同比暴漲達(dá)三位數(shù)，二月車市是虛假繁榮？
不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前汽車芯片缺貨的狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會受到不同程度影響。寧德時代：動力電池巨頭成長史
作為全球最大的動力電池公司，寧德時代雖然成立不過短短十年，但因為受益于智能電動汽車的政策紅利，業(yè)績增長令人矚目。科技巨頭接下來的計劃，都在「兩會」劇透了
3 月 3 日，百度、網(wǎng)易、360 等一眾科技巨頭紛紛發(fā)表了自己將在「兩會」上發(fā)布的提案。這些提案涉及了新能源汽車、自動駕駛、科技適老化、數(shù)據(jù)安全以及教育等領(lǐng)域，為當(dāng)下眾多科技及社會問題提供了解決的新...詳解蔚來財報透露的七個關(guān)鍵信號
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車企紛紛入局的當(dāng)下，市場對公司價值的判斷非?？鋸埖厍爸茫瑥牟蝗鄙俟适碌奈祦硇枰粋€更新更超前的想象空間。宣布合并沃爾沃，吉利的新能源焦慮有解藥了？
雙方表示，在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作。吉利沃爾沃放棄全面合并，親夫妻也要明算賬
說是“合并”，但從公告的內(nèi)容看，實質(zhì)上是吉利和沃爾沃放棄了此前一度甚囂塵上的“全面合并方案”。李書福：關(guān)鍵時刻謀劃吉利下一個35年
“不急功近利，不走捷徑，不抄近路，不玩小聰明……只要長期堅持正確路線，不投機(jī)取巧，主動站到真理這一邊，奇跡就一定會出現(xiàn)在我們眼前?！?/div>飛行汽車，是不是一門好生意
現(xiàn)在很多企業(yè)都還在飛行汽車這一塊領(lǐng)域嘗試，只有自家燒錢探索，沒有形成現(xiàn)象級的風(fēng)口。馬斯克溫馨提示：別在量產(chǎn)爬坡期買特斯拉
“購買特斯拉，要么選擇一開始就買，要么就等到生產(chǎn)穩(wěn)定以后再買?！?廣汽蔚來原CEO廖兵再次創(chuàng)業(yè) “二次造車”已獲資本支持
作為廣汽蔚來的創(chuàng)始人兼原CEO，廖兵曾在廣汽本田、廣汽零部件、廣汽菲克和廣汽研究院任職高管；在近三年的創(chuàng)業(yè)生涯中，更完成了從職業(yè)汽車人到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)身。許家印督戰(zhàn)冬測，恒大汽車將量產(chǎn)？
在國內(nèi)的跨界造車企業(yè)中，恒大近期是動作頻頻，在剛進(jìn)行完恒馳1的路跑后，又開啟了冬季測試。湘潭電化參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金
湘潭電化參與投資設(shè)立湖南興湘農(nóng)銀新能源新材料科創(chuàng)私募股權(quán)基金，基金總規(guī)模為10億元，首期規(guī)模為3億元，二期3億元，三期4億元，其中湘潭電化以自有資金認(rèn)繳首期規(guī)模中的1,500萬元。零下35度，許家印拼在恒大造車第一線
恒大以閃電速度完成了從整車研發(fā)制造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并在各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)均擁有頂級核心技術(shù)。賈躍亭的FF從前浪變成了后浪，解析新能源造車資本局
“永不放棄，全力以赴，為了你，為了全世界?！盕F拿到新一輪融資后，心情大好的賈躍亭，在微博寫下了這句話。
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