燒錢、破產(chǎn)、重生、上市……中國(guó)新能源軍團(tuán)造車記
馬斯克帶給這波互聯(lián)網(wǎng)人的影響，絕不止產(chǎn)品的震撼，還改變了他們未來(lái)創(chuàng)業(yè)軌跡的走向。邁瑞醫(yī)療供用商「楚山創(chuàng)新」完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，野草創(chuàng)投獨(dú)投
無(wú)線充電從低功率的手機(jī)應(yīng)用，向中高功率的機(jī)器人、新能源汽車等行業(yè)滲透是必然趨勢(shì)。為什么德國(guó)人干不掉特斯拉？
與龐大的銷量目標(biāo)和全新產(chǎn)品陣列，形成鮮明對(duì)比的是——在國(guó)內(nèi)，BBA各家的純電動(dòng)車單月銷量被特斯拉碾壓。新能源汽車出海潮起：海外擴(kuò)張，路在何方
若將新能源汽車的配套服務(wù)移植到歐洲，意味著需要投入巨額資金，但這樣的投入不亞于一場(chǎng)冒險(xiǎn)。造車的功課一門也不能落
半導(dǎo)體這兩年成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最關(guān)注的板塊，在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的生產(chǎn)研發(fā)上，比亞迪具有極高的自主性。這是比亞迪半導(dǎo)體被資本市場(chǎng)看好的原因之一。平度市財(cái)政局設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展母基金，總規(guī)模30億
該基金重點(diǎn)投資布局裝備制造、新能源新材料、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器材、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。買買買，能不能讓小米造車加速
要真正實(shí)現(xiàn)小米汽車是“年輕人的第一部車”的口號(hào)，并在未來(lái)的新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，雷軍和小米都需要更快一些。「打工皇帝」身兼數(shù)職，吉利靠「副業(yè)」狂賺11億
吉利在新能源領(lǐng)域已布局極氪、幾何、楓葉、極星等多個(gè)品牌，對(duì)外輸出技術(shù)、平臺(tái)，如何保證自家產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)？當(dāng)合作對(duì)象逐漸學(xué)會(huì)奔跑時(shí)，吉利的打工生涯能維持多久？政府投資基金融資新渠道，江蘇常州溧陽(yáng)市政府投資基金16億元基金債獲批
該票據(jù)發(fā)行后，所得資金將定向用于注資溧陽(yáng)市政府投資基金，以子基金和直接股權(quán)投資模式支持該市新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。異元換電完成5000萬(wàn)元天使輪融資，投后估值10億
異元換電是一家以新能源換電汽車生產(chǎn)、換電站以及“三電”技術(shù)研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體的高科技公司。蔚來(lái)危機(jī)再現(xiàn)
長(zhǎng)期以來(lái)，蔚來(lái)都標(biāo)榜自己是豪華品牌，對(duì)標(biāo)的是燃油車中的BBA，但在爆款缺位、特斯拉降價(jià)等一系列內(nèi)外因素沖擊之下，蔚來(lái)還是掉隊(duì)了。道達(dá)爾遠(yuǎn)景獲業(yè)內(nèi)首個(gè)跨境無(wú)追索權(quán)項(xiàng)目融資綠色貸款
本次融資的成功，凸顯了道達(dá)爾遠(yuǎn)景以及股東在可再生能源領(lǐng)域的全球價(jià)值策略，其創(chuàng)新型的融資結(jié)構(gòu)，也為中國(guó)可再生能源項(xiàng)目融資設(shè)定了新的基準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛？別忽悠了
自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展了這么多年，這一次，安全問(wèn)題以及“過(guò)度宣傳”問(wèn)題，終于被擺到臺(tái)面上來(lái)了——以生命為代價(jià)。光伏產(chǎn)業(yè)投資邏輯：需求不足懼，成本尤可貴
我們從行業(yè)供給和需求結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)特征、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略這幾個(gè)視角，來(lái)簡(jiǎn)要討論一下這一行業(yè)的投資前景和投資邏輯。
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