新能源汽車(chē)們的飯圈魔咒
“產(chǎn)品和用戶(hù)體驗(yàn)我都要”，新勢(shì)力造車(chē)們正在努力向海底撈看齊。二手動(dòng)力電池掘金混戰(zhàn)
隨著國(guó)內(nèi)第一批電動(dòng)車(chē)逐漸達(dá)到使用年限，退役電池回收成為整車(chē)廠、電池廠商不可忽視的問(wèn)題。百萬(wàn)銷(xiāo)量后，特斯拉卷向自動(dòng)駕駛
雖然短期內(nèi)，新能源滲透率的提升利好于沖量的傳統(tǒng)車(chē)企，但在新能源汽車(chē)進(jìn)入智能化競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心終將回到以自動(dòng)駕駛為代表的智能化水平上來(lái)。造氫是門(mén)好生意?
在全球應(yīng)對(duì)氣候之戰(zhàn)的大背景下，氫能作為實(shí)現(xiàn)“碳中和”的重要抓手已是全球共識(shí)，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也已進(jìn)入快車(chē)道。誰(shuí)在寧王頭上動(dòng)土
順勢(shì)而為、紅利吃盡，寧德時(shí)代最終坐上行業(yè)的頭把交椅。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)暗戰(zhàn)開(kāi)打，交椅的支柱也似乎在搖晃。A股正成為外資眼中的避風(fēng)港？歐美股市大跌之際 海外資金加快布局
何為正確的領(lǐng)域？從年初以來(lái)的投資布局看，外資眼中的香餑餑似乎已逐漸浮出水面。車(chē)市年考，藍(lán)色裂變
新能源汽車(chē)的滲透率快速增長(zhǎng)，自主品牌力壓合資品牌，已取得絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，跨過(guò)燃油車(chē)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了換道超車(chē)。中科漢韻 優(yōu)化碳化硅生產(chǎn)工藝 車(chē)規(guī)級(jí)戰(zhàn)略如期部署
作為完整掌握碳化硅設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)制造的IDM廠家，中科漢韻的碳化硅設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造能力是中科院十幾年碳化硅專(zhuān)利成果和國(guó)際產(chǎn)業(yè)資源的成熟組合。湖州市首個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)基金成立，規(guī)模2億元
基金100%投資于煤山鎮(zhèn)內(nèi)企業(yè)或在鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)立實(shí)體子公司的鎮(zhèn)外企業(yè)，以促進(jìn)煤山鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)為重點(diǎn)，投資范圍涵蓋新能源、高端裝備制造、電子等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，從而推動(dòng)煤山鎮(zhèn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和特色...?寧德時(shí)代被迫與第二梯隊(duì)肉搏
種種跡象顯示，寧德時(shí)代在二級(jí)市場(chǎng)的突然折戟不是偶然，一切都有跡可循，冥冥之中注定，在接下來(lái)的2022年，動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⒉ㄔ圃幾H。傳吉利收購(gòu)魅族，李書(shū)福買(mǎi)手機(jī)到底圖什么
新能源汽車(chē)的發(fā)展，則要求車(chē)廠除了硬件能力，也要有「軟」能力。2022，我把公司賣(mài)給新能源巨頭
當(dāng)下的新能源賽道四方來(lái)襲，坐以待斃，很可能成為朝陽(yáng)中的背景板。寧德時(shí)代為何此時(shí)帶頭殺入換電
站在寧德時(shí)代的角度看，換電模式也將是其突破舊增長(zhǎng)曲線、搭建新能源互聯(lián)網(wǎng)愿景的重要“戰(zhàn)略高地”。寧德時(shí)代做換電，車(chē)企們答應(yīng)嗎
在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)半壁江山的“寧王”，到了換電市場(chǎng)依然面臨挑戰(zhàn)。新「賭城」寧德，隔壁溫州都要抄作業(yè)
過(guò)去幾年，新能源車(chē)行業(yè)捧紅了一個(gè)賭城合肥，兄弟城市紛紛抄合肥作業(yè)，現(xiàn)在是不是要抄寧德作業(yè)了?特斯拉、蔚來(lái)遇到的“換電難題”，寧德時(shí)代能解嗎
只有完成對(duì)換電的布局，才能讓寧德時(shí)代形成鏈接動(dòng)力電池的全生命周期，以便在未來(lái)的行業(yè)廝殺中獲得更多優(yōu)勢(shì)。寧王「換電」，曲線入局
寧德時(shí)代為什么選擇這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式，為何選擇率先切入出租車(chē)場(chǎng)景？寧德時(shí)代的換電模式到底能否走通？電動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，奔馳EQC車(chē)主：40多萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)LOGO
在進(jìn)入新能源車(chē)領(lǐng)域后，奔馳寄予厚望的首款產(chǎn)品EQC，卻因質(zhì)量問(wèn)題深陷輿論漩渦。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購(gòu)
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
新熵
光子星球
商業(yè)數(shù)據(jù)派
億歐網(wǎng)
財(cái)聯(lián)社
斑馬消費(fèi)
投資界綜合
王曉盼
道總有理
極客公園
格隆匯
市界
深途
五環(huán)外OUTSIDE
連線出行
光錐智能
36氪
