告別蔚來崇拜：狂熱車主、社區(qū)文化與小米信徒
蔚來的市場運營其關鍵在于三點：一個適合的運營容器、找到最合適的群體冷啟動、激活他們鏈接關系。中國碳中和：從修仙開始
風光鋰氫儲，正是中國政府重金領投、企業(yè)窮追猛打的幾條萬億賽道——這種對于新能源賽道的超高熱情，很大一部分來自于我們在傳統(tǒng)化石能源上“實在窮怕了”。恒潤股份做LP，出資4.5億
基金將圍繞“碳中和”國家戰(zhàn)略，專注于新能源發(fā)電及儲能、新能源交通產(chǎn)業(yè)鏈等相關領域進行投資。吉利汽車：2022年上半年營收582億元，新能源銷量增長398%
今年以來，世界經(jīng)濟形勢復雜多變，汽車行業(yè)持續(xù)面臨“供給沖擊、需求收縮、預期轉(zhuǎn)弱”三重壓力。吉利汽車已在智能化和電動化上進行了前瞻性的深入布局，多年成果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，高端化、國際化取得顯著進展，2022...掉隊「新勢力」，蔚來要做選擇題
下半場隨著傳統(tǒng)燃油車廠商們逐漸發(fā)力，市場競爭愈發(fā)激烈，蔚來應該把有限的資源更多的投入到電動車這個產(chǎn)品上，無論是產(chǎn)品本身的打磨還是不同品牌矩陣和產(chǎn)品布局上。新能源「卷」向越野車
整體來看，越野產(chǎn)品受到先天局限性，對外卷不過轎車、SUV；對內(nèi)，新能源跟越野場景又不搭，種種跡象都表明新能源并不是越野賽道的好突破點。經(jīng)緯分享：儲能為什么大爆發(fā)？
新型儲能不僅與光伏、風電聯(lián)動，儲能電池與電動車動力電池也會形成產(chǎn)業(yè)共振。萬億建筑市場，有哪些「碳中和」投資機會
新能源產(chǎn)業(yè)鏈非常長、方向也很多，是一個非常大的行業(yè)矩陣。比如在上一篇中我們曾經(jīng)提到，僅僅一個光伏產(chǎn)業(yè)鏈里的A股上市公司就有一兩百家，很多儲能公司未來也都有很大機會資本化，正因為如此，2021年以來，我...廣汽給寧德時代打工？天齊鋰業(yè)笑了
有趣的是，燃油車企業(yè)從來沒想過去染指石油行業(yè)，但在電車時代，想要稱王就繞不開“鋰”。清科數(shù)據(jù) | 7月江蘇募資規(guī)模居首，IT行業(yè)投資熱度持續(xù)
根據(jù)清科創(chuàng)業(yè)（01945.hk）旗下清科研究中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年7月VC/PE市場共計469支基金完成新一輪募集，同比下降29.4%，環(huán)比上升1.3%；披露募集金額的436支基金共募集999.24...易鼎豐完成A輪融資，中盛匯普、匯通達網(wǎng)絡和原股東億緯鋰能共同投資
融資資金將主要用于與投資股東共建新能源生態(tài)圈建設，促進新能源核心零部件國產(chǎn)化等方面。金晟新能源完成數(shù)億元B輪融資，復星銳正領投
金晟新能源已在鋰電池回收、梯次利用、再生利用等方面搭建完整的一體化業(yè)務生態(tài)，打造出全路徑鋰電池回收供應鏈體系，為各種類型的鋰電池使用者提供完整的循環(huán)利用解決方案，已成為中國領先的鋰電池回收綜合利用解決...縱葦自動化完成順為投資千萬元級別天使輪融資，專注于智能磁浮輸送系統(tǒng)
縱葦自動化已向市場推出sTrak系列智能磁浮輸送產(chǎn)品，包括環(huán)形sTrak-C1/S1/S2、擺渡型sTrak-X2/X3、重載型sTrak-W1等鋰礦大周期：價格還將漲七年？
預計到2030年，為滿足各國脫碳和電動車計劃，全球還需要60座鋰礦山，這會使得市場預期的鋰價大周期持續(xù)下去。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
鋅刻度
零態(tài)LT
巨潮WAVE
立方知造局
Amber
投資界綜合
遠川研究所
伯虎財經(jīng)
深途
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
有數(shù)DataVision
華商韜略
于麗麗
清科研究
融資大事件
DoNews
阿爾法工場研究院
