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舊消費(fèi)散場,「新消費(fèi)」能否取而代之?
「生命的奧秘并不是需要解決的問題,現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)才是,這是一個(gè)無法停止它來理解的過程,我們必須加入它,隨著進(jìn)程的進(jìn)展而前進(jìn),隨它漂浮。」「封店」余震,中國跨境賣家走入線下
數(shù)據(jù)顯示,線上交易約占據(jù)了全球消費(fèi)市場總量的20%,超過80%的消費(fèi)仍集中在線下的大型購物中心、商超、便利店等。沖刺「千億級」市場規(guī)模,鮮花電商還缺什么?
“元宇宙”會是鮮花電商的新增量嗎?縱觀整個(gè)鮮花賽道,鮮花消費(fèi)品牌已經(jīng)擁有了屬于自己的市場與用戶。未來,除了在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品等方面做出創(chuàng)新之外,平臺與元宇宙等新興概念的結(jié)合或也將為行業(yè)帶來新增量。內(nèi)外交困,電商代運(yùn)營告別「躺賺年代」
隨著整個(gè)電商消費(fèi)業(yè)態(tài)增長趨于平緩,加上許多成熟品牌客戶流失,2021年整個(gè)電商代運(yùn)營與前兩年相比已經(jīng)沒那么輝煌。中國互聯(lián)網(wǎng)造牌運(yùn)動史
不只對于品牌方如此,平臺方瘋狂推出企業(yè)號背后也是互聯(lián)互通背景下的一種新圈地運(yùn)動。利潤腰斬,三只松鼠「瘦身」求變
三只松鼠2021年披露的線下毛利率實(shí)際只有26.81%。一方面,線下房租和物業(yè)成本持續(xù)上漲擠壓利潤,另一方面三只松鼠的線下店仍需在產(chǎn)品等方面做出變革,不然很難留住消費(fèi)者。兩輪電動車,開不出「老城」
反觀兩輪電動車的高端化與智能化升級,并不只是單純的產(chǎn)品不夠好或是價(jià)格太高的原因,更多還是市場供求不匹配的問題——兩輪電動車本身的目標(biāo)客戶群體與廠商的智能化、高端化升級割裂了,形成了錯誤的認(rèn)知。2022年,誰還在投資新消費(fèi)?
在整體投資大環(huán)境不樂觀的情況下,新消費(fèi)領(lǐng)域的投融資情況,雖然比不上前幾年那么火熱,但依然保持著一定的熱度。請別神化「私域」:六大陷阱,招招斃命
私域運(yùn)營仍處于初級階段。不論是瞄準(zhǔn)“私域流量”的商家,還是盯著商家們的服務(wù)商、平臺,對“私域”價(jià)值的挖掘或許都才剛剛開始。電商自有品牌集體沒落的真相
以差異化的商品去打開突破口,一直以來是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的方向,只是目前來看,在這個(gè)方向上,國內(nèi)玩家還沒有給出一個(gè)太好的解法。門徒血戰(zhàn):3000億市場戰(zhàn)火正旺,能否沖出中國版Lululemon?
當(dāng)品牌有了價(jià)值觀,或者能夠提供情緒價(jià)值時(shí),購買不再是一個(gè)冰冷的交易動作,而是遵循內(nèi)心、肯定自我的行為,就如同堅(jiān)守信仰一樣。撤柜、關(guān)店、破產(chǎn),韓妝品牌敗走中國
這些當(dāng)年耳熟能詳?shù)捻n國品牌,卻變成了身邊最熟悉的“陌生人”,用之無感,棄之可惜,形同雞肋。白象爆紅,會成為下一個(gè)鴻星爾克嗎
真正能幫助企業(yè)和品牌留住消費(fèi)者的,還得是產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù),以及不斷的推陳出新、迭代升級來迎合當(dāng)下口味日益“挑剔”的消費(fèi)者。