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一元租金就能自駕房車20天，這門生意賺了啥？
多家房車預(yù)訂平臺數(shù)據(jù)顯示，今年暑期房車預(yù)訂情況火熱，到7月中下旬時已經(jīng)出現(xiàn)無車可訂的情況。網(wǎng)紅地產(chǎn)收割中產(chǎn)：做著賺百萬的夢，幾百元一晚租不出去
剛紅的那幾年，阿那亞被稱為北京中產(chǎn)的“耶路撒冷”。但房子蓋得多了，買房的人也多了，阿那亞不再只是一個快速實現(xiàn)詩與遠方的“烏托邦”，更成了一個“穩(wěn)賺不賠”的投資理財產(chǎn)品。量產(chǎn)古鎮(zhèn)，我真看膩了
量產(chǎn)的古鎮(zhèn)，稀缺的本地文化。古鎮(zhèn)，已經(jīng)成為了你最熟悉的異鄉(xiāng)。海南和地產(chǎn)之間，只剩一句愛過
前兩次機遇皆因房地產(chǎn)而錯失，因而在這隕石級的第三次機遇上，調(diào)控房地產(chǎn)，成了海南必須打好的最關(guān)鍵也最艱難之戰(zhàn)。航班滿客，飛離三亞
各航司在三亞暑運期間均投放了較多運力，投放航班量較大的依次是南航、海航、首都航空。只不過，受疫情影響，三亞的暑運旺季或許就要提前結(jié)束了。風(fēng)口來臨之前，OTA們拼起了營銷
對OTA們而言，相較追求業(yè)績上的高增長，不如韜光養(yǎng)晦，在基本功上多下功夫。營銷考驗的是平臺的創(chuàng)新能力，但營銷背后考量的則是平臺的綜合實力。新疆被擠爆了：景有多美，人就有多崩潰
即便在旅途中經(jīng)歷了各種波折，他們都覺得，這不會是最后一次來新疆，“因為風(fēng)景確實值得”。去趟新疆就弄成這樣，臉丟盡了
新疆獨庫公路不僅是“堵哭公路”，現(xiàn)在還成了“垃圾公路”。視頻中游客在生氣和心痛地說，公路垃圾遍地，停車區(qū)、休息站等場所，自己拿著袋子撿了一些，但根本撿不完。新疆火了！有民宿1.6萬一晚，老板只能睡廚房
躺平的大廠，想靠種草網(wǎng)紅景點「翻身」
《2020上半年度中國旅游行業(yè)分析報告》顯示，小紅書、抖音為代表的生活方式社區(qū)、短視頻平臺使用率明顯增長。下一屆網(wǎng)紅景點，該出自誰之手？答案肯定不會輕易便宜了小紅書。利好不斷，國內(nèi)旅游業(yè)有望集中爆發(fā)
無論是游客亦或是從業(yè)者們，都共同期待著，旅游業(yè)新生的那一天，能夠盡快到來。
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