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悅康藥業(yè)總算緩過來了
國內(nèi)外眾多藥企紛紛加大創(chuàng)新藥領(lǐng)域投入爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，悅康藥業(yè)雖有布局卻與行業(yè)領(lǐng) 先者存在較大差距，如何在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出成為又一挑戰(zhàn)。「六個(gè)核桃」不好賣了？
盡管近期面臨市場(chǎng)環(huán)境的挑戰(zhàn)，短期內(nèi)會(huì)影響利潤(rùn)，但隨著產(chǎn)品創(chuàng)新、全渠道拓展與產(chǎn)品矩陣精細(xì)化運(yùn)營(yíng)逐步落地，養(yǎng)元飲品有望成功穿越下一個(gè)周期業(yè)績(jī)?nèi)€下滑，特斯拉何去何從？
對(duì)此，就連馬斯克也承認(rèn)，很難預(yù)測(cè)一兩年之后人形機(jī)器人會(huì)發(fā)展成什么樣子獨(dú)占超8成市場(chǎng)的南孚，英雄遲暮，道阻且長(zhǎng)
但成也外資，敗也外資。受到資本股權(quán)變動(dòng)影響，成立以來，南孚電池的控股股權(quán)變更多達(dá)十余次，經(jīng)歷了合資、外資、回歸本土的多輪變動(dòng)。我在非洲賣汽車：不到17萬的國產(chǎn)車能賣46萬
當(dāng)我們將目光聚焦于汽車市場(chǎng)，一個(gè)令人驚訝的現(xiàn)象正悄然上演：售價(jià)高達(dá)四十多萬人民幣的中國汽車，也正在受到當(dāng)?shù)亍巴梁馈眰兊臒崤酢?/div>一部iPhone 16只賺200塊，黃牛離集體謝幕還有多遠(yuǎn)？
黃牛們賴以生存的利益鏈條出現(xiàn)危機(jī)背后，是iPhone在中國市場(chǎng)的銷售日趨艱難。8年云計(jì)算銷售，決定去做自媒體
未來的云計(jì)算市場(chǎng)會(huì)是什么樣子？沒人能給出準(zhǔn)確的答案。但可以確定的是，只要還有像文中這些人一樣充滿激情和韌性的從業(yè)者在，這個(gè)行業(yè)就充滿著希望和可能。BBA車主的面子，被假貨三件套背刺
有網(wǎng)友吐槽BBA的贈(zèng)品：以前買奔馳全是原廠的。后來買奧迪一半是原廠的，現(xiàn)在買寶馬全是淘寶貨。7年的AI芯片銷售，決定去開網(wǎng)約車
「營(yíng)銷內(nèi)卷」的反義詞是什么？
外溢價(jià)值絕不是“平臺(tái)相互搶功勞”，而是“格局打開”的思考方式。格力全員銷售制度生變
有格力員工稱，自己所在部門便是沒有要求全員開張的，也沒有銷售額指標(biāo)，但會(huì)影響績(jī)效。精致白領(lǐng)快把蔚來門店薅成「海底撈」了
豪車試駕、連吃帶拿，在薅羊毛界已屬落后， “要問服務(wù)有多卷，還是得去看看新能源車企在商場(chǎng)里開的門店?！?/div>保時(shí)捷為什么也不香了？
如今，壓力給到了歷史長(zhǎng)度介于手表與手機(jī)之間的汽車，也給到了定位介于奢侈品與工業(yè)品之間的保時(shí)捷。新能源前線月薪10萬、空姐賣車之外的殘酷真相
新能源的行業(yè)洗牌速度太快，產(chǎn)品迭代速度也很快，一旦品牌銷量掉隊(duì)或者產(chǎn)品規(guī)劃踏空，很容易被洗出牌桌。到時(shí)候，皮之不存，毛將焉附？打工人涌向新能源車企淘金
越來越多人開始轉(zhuǎn)行做起新能源汽車銷售，試圖在這場(chǎng)淘金大潮中實(shí)現(xiàn)逆襲。保時(shí)捷在中國賣不動(dòng)了
總的來說，保時(shí)捷在華1-9月銷量下滑12%，尤其是三季度銷量暴跌近40%，既是因?yàn)樽陨碓谛履茉蠢顺敝忻媾R的內(nèi)部問題，也有中國汽車崛起帶來更大競(jìng)爭(zhēng)壓力的外部因素。十塊低價(jià)過品直播爆紅，「鄭香香們」還能火多久？
“鄭香香”僅一個(gè)月直播場(chǎng)觀近1.5億，預(yù)估銷售額在7500萬元至一億元。半年花費(fèi)2000億背后，藥企的銷售跟研發(fā)一樣重要
因?yàn)?，商業(yè)化對(duì)于藥企的重要性，不亞于研發(fā)。正常的銷售費(fèi)用，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)“研、產(chǎn)、銷”邏輯閉環(huán)的重要投入和保障。
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