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太卷了，國外豪車品牌停止價格戰(zhàn)
顯然，BBA越來越重視中國市場的發(fā)展，正加大力度做本土化，但數百億投資是否能激起水花，依舊要打一個問號。歐洲汽車工業(yè)步入偶像的黃昏？
轉型本身導致的一個直接原因是，德國汽車制造商正面臨嚴峻的利潤問題，工廠的生產活動也從未像現(xiàn)在這樣低迷。「血?！垢偁?，蔚小理誰都輸不起？
2024年的新能源汽車市場充滿了變革和挑戰(zhàn)，不止蔚小理，其他品牌也在通過不同的戰(zhàn)略和技術創(chuàng)新，努力在競爭激烈的市場中占據一席之地。價格戰(zhàn)的底線在哪？
隨著價格戰(zhàn)逐漸觸及成本底線，車企的降價力度逐漸減弱，價格戰(zhàn)流露出宣告暫停的苗頭。德國汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國的汽車銷量增長，主要來自于新能源汽車銷量的推動，但新能源汽車帶來的增量，德國汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。特斯拉再進軍保險業(yè)，車企爭相入局
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團等多家車企通過成立、合作或收購等方式進入保險行業(yè)，攪動新能源車險市場風云。德國造電車的路，快被堵死了
眾所周知，德國是汽車的故鄉(xiāng)，BBA就是閃亮的金字招牌，但面對新能源轉型，這個老牌的汽車工業(yè)國，開始出現(xiàn)頹勢了。
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