投資界24h?| 雷軍：小米汽車將開(kāi)啟第二輪追加開(kāi)售；五家PE豪門(mén)出手600億；上海1000億母基金趕來(lái)
OpenAI在官網(wǎng)首次展示了名為“Voice Engine”的語(yǔ)音生成模型。實(shí)探小米SU7上市首日交付中心，站滿35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利，而在未來(lái)更需要正面面對(duì)成本控制、車型配置差異化等問(wèn)題，唯有打好這些基礎(chǔ)，方有資格追逐他們的星辰大海。小米汽車瘋狂24小時(shí)
無(wú)論如何，SU7作為小米汽車的首戰(zhàn)，總體還是成功的。無(wú)論產(chǎn)品還是價(jià)格，小米都拿出了足夠的誠(chéng)意，也做好了背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備。雷軍賣車，27分鐘干了蔚來(lái)小鵬2023年1/3的銷量？
3月28日晚間，小米汽車首款車型小米SU7正式上市，雷軍在新車發(fā)布會(huì)上公布了該款車型三個(gè)版本的售價(jià)沖擊純電豪車前三，小米SU7有點(diǎn)難
雷軍希望小米SU7的銷量能夠進(jìn)入純電豪華轎車領(lǐng)域的前三名，不過(guò)短期內(nèi)這一目標(biāo)具有難度。等待爆單，小米汽車上市
作為參照，比亞迪新能源車突破100萬(wàn)輛用了整整13年。眼下的車市，顯然沒(méi)有留給雷軍太多的犯錯(cuò)空間，他必須賭上一切，搶占一席之地。小米汽車，就是不能賣 20 萬(wàn)以下，為什么？
如果要押注一個(gè)價(jià)格區(qū)間，23-25 萬(wàn)元可能更符合小米的定位和市場(chǎng)需求。55歲雷軍背水一戰(zhàn)
截至2023年12月31日，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1363億元，超過(guò)目前經(jīng)營(yíng)情況最好的新勢(shì)力理想。特斯拉漲價(jià)，雷軍實(shí)名佩服：還得是你
在車企大打價(jià)格戰(zhàn)，眾多品牌也在圍追堵截的情況下，小米汽車頗有些“騎虎難下”的意思。看價(jià)格，小米汽車是「米粉」的菜嗎
據(jù)悉，過(guò)去兩個(gè)多月中，各地的小米汽車車友會(huì)已經(jīng)在快速組隊(duì)。小米汽車首批用戶畫(huà)像的含金量，將決定這款車的定位是否立得住。小米汽車真的來(lái)了，3月28上市
雷軍宣布小米汽車3月28上市，當(dāng)天交付，股價(jià)大漲8%。但價(jià)格怎么樣？還有啥可期待？做AI姍姍來(lái)遲，造車2024年第一個(gè)被淘汰，蘋(píng)果怎么淪落到這地步了？
蘋(píng)果AI走的是“邊緣AI”的路子，即在設(shè)備上而不是云服務(wù)器上運(yùn)行AI模型軟件，優(yōu)勢(shì)是無(wú)需云服務(wù)器或互聯(lián)網(wǎng)連接，能夠提供更快、更安全、更可靠的AI計(jì)算性能。車企越降價(jià)，雷軍越尷尬？
而如今在汽車行業(yè)，雷軍能否再次復(fù)刻這樣的“神來(lái)之筆”，也值得整個(gè)汽車行業(yè)的期待。
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