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智能汽車(chē)
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坐標(biāo)系宣布，EMB即將開(kāi)啟量產(chǎn)新時(shí)代
目前，坐標(biāo)系在蘇州已建成EMB自動(dòng)化總裝線，并實(shí)現(xiàn)小批量試跑，年底將實(shí)現(xiàn)批量化交付。聯(lián)想車(chē)計(jì)算，還在蟄伏期
聯(lián)想在造車(chē)上的投入遠(yuǎn)沒(méi)有富士康和華為那么大，既沒(méi)真正造車(chē)，也沒(méi)開(kāi)發(fā)整體的解決方案，而是以供應(yīng)商的身份小步入場(chǎng)。首發(fā)｜「奕行智能」完成數(shù)億元A輪融資，加速推出RISC-V計(jì)算芯片產(chǎn)品
本次融資募集資金將用于公司即將推出的RISC-V計(jì)算芯片的量產(chǎn)、市場(chǎng)拓展與完善軟硬件生態(tài)，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。國(guó)產(chǎn)智能駕艙方案商「嘀拍科技」獲千萬(wàn)元A輪融資
CEO李翔畢業(yè)于上海交通大學(xué)，曾在英華達(dá)、阿爾卡特、聯(lián)想等公司從事移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的研發(fā)工作。芯必達(dá)完成近億元新一輪融資，加速高端車(chē)規(guī)級(jí)芯片規(guī)?；慨a(chǎn)
目前，芯必達(dá)已成功發(fā)布9款芯片，并量產(chǎn)交付其中7款，產(chǎn)品已被數(shù)十家車(chē)廠和近百家Tier1廠商采用。慧翰股份成功創(chuàng)業(yè)板上市，尚頎資本收獲第29家上市企業(yè)
慧翰股份作為一家高科技服務(wù)企業(yè)，專(zhuān)注于為智能汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及TBOX產(chǎn)品。智能汽車(chē)，進(jìn)入「紅米時(shí)刻」
面向未來(lái) 10 年，車(chē)企必須加速轉(zhuǎn)型。那些無(wú)法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)步伐的車(chē)企，可能會(huì)陷入與早期智能手機(jī)市場(chǎng)中低端「山寨機(jī)」類(lèi)似的境地，逐漸被市場(chǎng)淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，將成為車(chē)企能否在未來(lái)競(jìng)...小鵬汽車(chē)「更名」
何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌或只剩7家，“未來(lái)10年年銷(xiāo)100萬(wàn)輛將成為AI汽車(chē)決賽入場(chǎng)券?！焙涡※i表示，在未來(lái)，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買(mǎi)決策。炬迪科技完成天使輪融資，元禾厚望、盛宇華天基金聯(lián)合領(lǐng)投
炬迪科技成立于2023年10月，由一群有著豐富的芯片研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)一流的音頻專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)所創(chuàng)建，在上海和成都設(shè)有研發(fā)中心。智能駕駛火爆，速騰聚創(chuàng)交出一份成績(jī)單
總收入以同比149.1%的增速遠(yuǎn)超全球同行，在ADAS銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)了同比542.0%的飛躍式增長(zhǎng)。2024北京車(chē)展來(lái)了！自主品牌成「流量擔(dān)當(dāng)」！
隨著AI大模型的，今年車(chē)展，智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法，語(yǔ)音機(jī)器人、智能機(jī)器人的出現(xiàn)，也讓車(chē)輛變得越來(lái)越擬人化，角色上，從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>格物汽車(chē)完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資，建立上海-蘇州一小時(shí)研發(fā)圈
格物汽車(chē)致力于智能汽車(chē)的研發(fā)技術(shù)服務(wù)，著力提升智能底盤(pán)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和舒適性。理想汽車(chē)的豐滿和現(xiàn)實(shí)
另外，隨著AI技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，智能汽車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)比拼還集中在智能駕駛研發(fā)上。大逆轉(zhuǎn)！全球瘋買(mǎi)中國(guó)車(chē)
未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)最多只占30%，其余市場(chǎng)將被混合動(dòng)力、氫燃料和燃油車(chē)瓜分！驚變之年：新能源車(chē)2024年的十個(gè)趨勢(shì)
2024年乃至今后的純電市場(chǎng)消費(fèi)決策，將會(huì)更緊密地圍繞純電市場(chǎng)的第一性—續(xù)航，2024年消費(fèi)者和主機(jī)廠都將更關(guān)注航價(jià)比。小米造車(chē)，摸著「友商」過(guò)河
雷軍和小米汽車(chē)，想要在明年的新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)上獲得優(yōu)勢(shì)，甚至“首戰(zhàn)成名”并不容易，畢竟行業(yè)戰(zhàn)局目前已是比拼綜合實(shí)力的戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)自動(dòng)駕駛拐點(diǎn)來(lái)了
中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛法規(guī)落地，特點(diǎn)至少包括這3條，也是對(duì)整個(gè)行業(yè)今后發(fā)展模式的重要指向。洛軻智能完成10億美元戰(zhàn)略融資，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)出手
今年，由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)及北京汽車(chē)制造共同打造的智能化新能源汽車(chē)品牌「極石汽車(chē)」正式發(fā)布。余承東有了新職務(wù)
華為內(nèi)部人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，此次調(diào)整后會(huì)加大對(duì)智能汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)投入，進(jìn)一步幫助車(chē)BU實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。智能汽車(chē)，何以「鑄魂」？
汽車(chē)操作系統(tǒng)是智能汽車(chē)的“靈魂”。作為承上啟下的關(guān)鍵，操作系統(tǒng)向下管理調(diào)度各類(lèi)硬件資源、向上支撐各類(lèi)軟件運(yùn)行，是汽車(chē)軟件化的起點(diǎn)和基礎(chǔ)。
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