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蘋果電腦銷量大跌40%，PC市場無戰(zhàn)事
面對整體出貨規(guī)模的不斷下行，壓力越來越大的傳統(tǒng)PC市場，將迎來新一輪殘酷的淘汰賽，市場格局或?qū)⒃俅沃厮堋?/div>老干媽真的「老」了？新興品牌奔襲辣醬市場，陶華碧急需一場大變革
老干媽需要一場從內(nèi)部經(jīng)營管理模式到產(chǎn)品開發(fā)，再到市場營銷等深層次革新新造車2月成績單：理想奪冠，哪吒反彈，零跑撲街
理想L7即將交付，熱鍋上的小鵬也將迎來自己的“王牌升級”，結束青黃不接的尷尬局面，再次接受市場挑戰(zhàn)。2023年，沒人想買車了？
據(jù)了解，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。而在去年大發(fā)展大繁榮的新能源汽車，也在1月發(fā)生了同比下降6.3%的情況。手機廠商交卷，2022無人生還
2022年第四季度，中國智能手機市場出貨量約7292萬臺，同比下降12.6%；2022年全年中國智能手機市場出貨量約2.86億臺，同比下降13.2%，創(chuàng)有史以來最大降幅。比亞迪帶頭，電動車開年價格猛漲
新能源補貼是整個新能源汽車成本與消費者接受度相匹配的概念，總體來看，補貼已經(jīng)完成了歷史使命。2022年，中國汽車行業(yè)「打臉」報告
2023年中國將有大約100款新能源汽車上市，多于2022年的70款[4]，毫無疑問會加劇整個電動車市場的內(nèi)卷程度。智能家電賣得好，就一定能掙錢？
銷量好并不意味著品牌的利潤也將“水漲船高”，價格競爭、營銷投入等因素對品牌利潤的負面影響越發(fā)明顯。三次關鍵失誤，威馬能否叩開IPO大門
在威馬近7年的成長史中：接受百度投資，解決現(xiàn)金和智能化的燃眉之急；放棄直銷到回歸最傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式，解決了短期的銷售壓力；“垂涎”B端市場，解決了一段時間的業(yè)績承壓。每一次抉擇，都是為了解決眼前的困難，...
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