百度搜索打響守擂戰(zhàn)
同時面對內(nèi)外變局，當(dāng)下的百度搜索不得不直面的現(xiàn)實是：過往傳統(tǒng)搜索構(gòu)筑的護(hù)城河正在一點點變薄，在AI搜索時代，百度如何擴(kuò)大優(yōu)勢，再回巔峰？蘿卜快跑，能帶著百度狂飆？
作為中國無人駕駛行業(yè)的最佳代表，截至2024年，百度的蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)已開放至北京、上海、廣州、深圳、武漢等10個城市，已經(jīng)在武漢、北京、重慶、陽泉等城市開始商業(yè)化運營。?百度顛覆滴滴，與特斯拉終有一戰(zhàn)
但有一點無需質(zhì)疑，我們對新鮮事物的害怕恐懼源于不確定性，而解決的唯一辦法是勇敢面對，而且越早面對越好。無人駕駛時代的到來，注定會帶來狂風(fēng)暴雨，所有人都要提前有個心理準(zhǔn)備，不能再做一個旁觀者。畢竟時代拋...蘿卜快跑讓人類思考如何與自動駕駛共存
在無人駕駛落地的臨界點，每個人都應(yīng)該思考如何與無人駕駛汽車共處，接受無人駕駛時代的到來。小馬智行越洋，錯拿「退市」劇本
事實上，資本層面對自動駕駛的關(guān)注焦點并沒有長時間移開，而是側(cè)重到以AI大模型技術(shù)為基礎(chǔ)的“端到端”概念上。無人駕駛「迎春」，網(wǎng)約車司機「入冬」
歷史的車輪滾滾向前，無人駕駛已成不可阻擋的趨勢，不過這并不意味司機群體會被這時代無情碾壓。2024百度萬象大會舉辦：大模型全面重構(gòu)百度移動生態(tài)
在本次大會上，百度搜索、文心一言APP、百度文庫、百度電商、文心智能體平臺、百度APP等百度移動生態(tài)業(yè)務(wù)都發(fā)布了基于大模型和智能體的能力升級，全面降低了大模型應(yīng)用門檻，攜手用戶和合作伙伴擁抱人工智能時...百度牽手特斯拉，中國無人駕駛再進(jìn)一步
基于雙方本身的布局，無人出租車作為智駕技術(shù)的最佳體現(xiàn)場景，以及智駕技術(shù)商業(yè)化的理想途徑，也將隨著二者的合作迎來新的可能。國產(chǎn)大模型不談性價比
當(dāng)然，降價可能并非直接指示技術(shù)不成熟，而更多地反映了大公司利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和長期戰(zhàn)略來調(diào)整市場布局。馬云們的大廠內(nèi)部信，講給廠外的人聽
互聯(lián)網(wǎng)大廠創(chuàng)始人重回公眾視野往往并不需要拋頭露面，一封內(nèi)部信、一段內(nèi)網(wǎng)發(fā)言，就能引來足夠多的目光。「教育出海」，作業(yè)幫再被傳IPO
在國內(nèi)在線教育行業(yè)“內(nèi)卷”之下，此時選擇赴美IPO的話，會是一個好的選擇嗎？
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