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爭做萬年老二？ 趕集網三線開戰(zhàn) 打的過誰？
58同城搶先上市，讓趕集網變得頗為被動尷尬，雖然趕集網嘴上一直不服輸，但實際行動卻顯示了其已承認58的領先地位。春節(jié)過后，趕集網進行戰(zhàn)略調整，先后高調宣布進軍招聘和房產市場，雖然，趕集網對此信心滿滿，...趕集網CEO楊浩涌：再次重申上市沒有時間表
趕集網創(chuàng)始人及CEO楊浩涌在“趕集網首屆找房節(jié)”上接受媒體采訪時再次重申上市沒有時間表。楊進一步解釋稱，“投資者想要退出可以有無數種方式，比如，引入新的投資者、引入戰(zhàn)略投資者等，不一定非要通過IPO。...汽車之家背后的那些資本大腕：澳洲電訊和黃明明
汽車之家成立于2005年，目前澳洲電訊是最大的股東，擁有該公司71.5%的股份，而創(chuàng)始人李想持股為5.3%、CEO秦致持股為3.2%。汽車之家從2007年100萬的營收到現在年營收超過10億，其商業(yè)模...消息稱澳洲電訊欲8億美元收購太平洋網絡以借殼上市
該報道稱，本次收購由澳洲電訊中國區(qū)CEO陳曉薇操刀。但據新浪科技向陳本人確認，她已于近期離職澳洲電訊，并表示對這一消息不方便置評。搜房網管理層回應做空報告：論斷誤導投資者
一家做空機構（格萊克斯研究集團（Glaucus?Research?Group）：“我們是做空機構，我們存有偏見?！保┳蛱彀l(fā)布了一份有關搜房網的報告。我們認為，他們所作出的論斷具有誤導性。易車袁暉：為什么汽車電商化那么難？美國也未完全做成
首先一個問題是支付環(huán)節(jié)。當然現在很多支付平臺已經解決了大宗支付問題，但對于個人用戶來說，買車畢竟是一筆很大的開支，而且中國消費者的習慣是全款購車。國內在線短租市場火藥味兒漸濃 盈利模式路在何方
“短租房模式在國內的發(fā)展路徑，我覺得應該是先HomeAway的模式，再逐步發(fā)展到Airbnb的模式。因為國內的個人業(yè)主的誠信度和服務水平還有待時間檢驗，容易造成用戶體驗不佳?！?/div>螞蟻短租完成千萬美元A輪融資 正式從趕集網拆分
據了解，螞蟻短租CEO翟光龍2004年畢業(yè)于中國科技大學，后在寶潔公司工作5年。2010投身互聯(lián)網，并成為美團創(chuàng)始團隊成員。2012年加入螞蟻短租并出任CEO，率團隊完成了螞蟻短租與趕集網的分拆及首輪...小豬短租網完成近千萬A輪融資 投資方暫未披露
據小豬短租聯(lián)合創(chuàng)始人王連濤表示，小豬短租網在上線之初便與多家VC機構有過密切接觸，并最終在2012年第四季度完成了近千萬美元的A輪融資，但具體的融資細節(jié)將在適當時機對外公布。
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