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拉來「車圈鐵娘子」，小鵬汽車在下一盤什么棋？
此番何小鵬為小鵬汽車拉來“車圈鐵娘子”王鳳英的舉動，被外界不少人認為意在幫助小鵬汽車改善當前的銷售困境，進一步補齊小鵬汽車在市場營銷方面的短板。特斯拉，國產(chǎn)車低端化的攔路虎
特斯拉曾經(jīng)被視為從功能機到智能機的躍遷、“橫著走”的時代過去了，下一個能讓某一家車企橫著走的時代似乎還沒到來。小鵬的寒冬，結束了嗎？
對于小鵬來說，提高交付量肯定是當前第一要務。著眼未來，是改善供應鏈、壓縮成本，還是繼續(xù)研發(fā)新車型、進軍高端市場以求提高收入，確實是一道艱難的選擇題。蔚小理們進入「饑餓游戲」
今年相比去年，市場競爭驟然激烈，且這種加劇，是全方位的。具體體現(xiàn)在價格帶、技術路線、車型設計都異常擁擠，而一年前完全不是這樣的。小鵬汽車的最大問題，是何小鵬本人
事實上，小鵬公司的內(nèi)卷和“部門墻”，已經(jīng)嚴重到了阻礙小鵬汽車業(yè)務推進的地步。小鵬飛行汽車，怎么成了「縫合怪」
長得像大疆無人機+小鵬汽車，僅從外形上看，小鵬飛行汽車這一版本的漸進式創(chuàng)新設計，顯得有些不倫不類。千億埃安被搶瘋了，「蔚小理」靠邊站
小鵬的團隊成員，不少出自廣汽研究院，據(jù)說埃安能獨立，是廣汽集團看到小鵬風光上市，受了刺激，覺得也有能力造出第二個小鵬。小鵬的淚別紙巾，特斯拉的三分糖奶茶，某手機的免費升艙，為何溫情牌愛翻車？?
在現(xiàn)在營銷泛濫的時代，溫情牌早就被用爛了，效果也大打折扣。以后溫情牌還是少用吧，起碼別再加熱推了。國產(chǎn)汽車起名，越來越溜了
新能源汽車飛速發(fā)展，中國車企越來越自信，小鵬、蔚來等車企都使用了企業(yè)家的名字，理想也有類似的邏輯在其中。新能源汽車的車名也大多很放飛，比如“刺猬”和“哪吒”。哪吒、零跑強勢插隊，蔚小理帶頭洗牌
新能源汽車被捧上風口已是必然趨勢，未來缺少性價比、無技術創(chuàng)新的品牌將會被擠下場，超頭部則恒者恒強，產(chǎn)業(yè)內(nèi)兩極分化將愈發(fā)明顯，競爭也將更加激烈。雖說情懷缺失，但論故事，新勢力比誰都會講。「產(chǎn)品經(jīng)理」何小鵬的驚險一躍
新車發(fā)布短短45小時后，小鵬G9重新調(diào)整市場策略，大改配置甚至產(chǎn)品命名，用“二次上市”挽回口碑。何小鵬、李想的「心病」
想和小鵬雖然相繼上市交付了新車型L9和G9，但這兩款車型卻成了李想和何小鵬的“心病”。而在“心病”的背后，或許還隱藏著它們各自已步入瓶頸期的現(xiàn)實。
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