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戴森攤牌，我不造車了
這次戴森放棄造車，也給其他想要進入造車行業(yè)的品牌敲響了警鐘：造車真不是說說玩的，不能實現(xiàn)商業(yè)化，一切都是空談。爆款網紅產品，戴森是這樣做出來的
作為家族企業(yè)，戴森自主決定研發(fā)方向，不對產品的上市時間設限，研發(fā)一款產品需10~15年。發(fā)掘以設計感著稱的國內創(chuàng)業(yè)公司 “年輕人喜愛的十大設計新品牌評選”啟動
2019年2月26日起，界面·面談將聯(lián)合中央美術學院設計學院，舉辦“年輕人喜愛的十大設計新品牌”活動評選。“戴森熱”背后，性價比為王的時代結束了
戴森的熱銷，成了浙江兩會的熱點話題，眾多優(yōu)秀的企業(yè)家反思—— “為什么中國沒有戴森？”戴森成“中產收割機”：性價比為王的時代結束了
為了這個“爆款產品”，詹姆斯·戴森花費了整整5年時間，制作了5126個原型機，結果全部失敗。為此，他賣掉了之前的創(chuàng)業(yè)公司，抵押了房產，直到做到第5127個，產品才終于達到了他的期望。砸下175億，英國首富造車記：我對賺錢沒興趣，我只想搞發(fā)明
戴森，曾打破過一次家電界中傳統(tǒng)勢力的壟斷，這次跨界造車，能否再次破局、顛覆，值得期待。被中國人買成首富的英國人，年賺百億戴森到底如何顛覆中國商業(yè)？
說起戴森，相信大多數(shù)女性同胞是無人不知無人不曉，這個品牌已經成為中國女性最喜歡的外國品牌之一，而說起這個品牌的產品卻寥寥無幾，數(shù)得上號的也就是吹風機、卷發(fā)棒、吸塵器這區(qū)區(qū)幾款，然而就是這幾款產品卻成為...戴森20億英鎊跨界造車，恐怕比馬斯克還不靠譜
繼刷屏卷發(fā)棒之后，被譽為“家電界的蘋果”的戴森，又瞄準了電動汽車，并放話2020年交付，假如實現(xiàn)這一目標，戴森造的車你會買嗎？買不起的卷發(fā)棒！家電界的“蘋果”征服中國中產階級
對90后的秦小姐來說，為了維持發(fā)量，一款3000多的吹風機投入或許是值得的。“上大學的時候不懂，會買那種很便宜的吹風機，就會真的掉很多頭發(fā)。戴森吹風機5分鐘就能吹干。用了之后就發(fā)現(xiàn)，掉發(fā)明顯減少?！?/div>關于人人都愛的卷發(fā)棒背后，戴森美女工程師告訴了我們這些
戴森的工作人員向動點科技透露道，其實在年初的時候 Airwrap 就一切就準備就緒只待發(fā)布了，但因為來自創(chuàng)始人 James Dayson 突然任性的一句“我們還可以更好”，所有已經布置妥當?shù)男麄鳡I銷計...快訊| 家電巨頭戴森擬投資20億英鎊造車，據悉新車將于2021年上市
2015年，戴森斥資9億美元收購了Sakti3，這也是戴森的第一筆外部投資，也是戴森跨向造車的第一步。吸塵器市場很熱鬧！九陽收購戴森競品Shark中國51%股權
可以肯定的是，吸塵器作為主要的環(huán)境健康電器，目前處于快速發(fā)展時期，且市場的品牌格局尚未穩(wěn)定。
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