旗下微信矩陣：
蘋果
蘋果最新資訊，投資界全方位播報蘋果相關話題,全面解讀蘋果投資、融資、并購等動態(tài)。
蘋果2號創(chuàng)始人發(fā)行虛擬貨幣，市值約10億美金
與喬布斯共同創(chuàng)辦蘋果45年后，70歲“硅谷傳奇”再出山，踏足區(qū)塊鏈。沒人能造出蘋果想要的車
馬斯克爆料說，當年在特斯拉Model 3項目壓力最大的時候，他曾經找過庫克，想討論下蘋果收購特斯拉的可能性。但庫克干脆就沒有答應和他見面。馬斯克喊話庫克：昨天你對我愛答不理，今天我讓你高攀不起
蘋果布局汽車業(yè)務，早已不是什么秘密。但時至今日，仍然沒人知道蘋果具體「要做什么」。馬斯克自曝曾被蘋果拒之門外，diss蘋果電池技術「真奇怪」
蘋果自帶的“顛覆”基因已經對特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示，蘋果造車的消息產生了一個新的看空特斯拉的理由”。蘋果與特斯拉，必有一戰(zhàn)
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠，馬斯克還有足夠的時間，去迎接來自蘋果的巨大挑戰(zhàn)。華爾街不相信蘋果造車：拼不過特斯拉
騰訊科技訊 12月23日，美國當?shù)貢r間周一，知情人士透露蘋果可能會在2024年開始生產一款基于內部開發(fā)、搭載新電池技術的電動汽車，華爾街分析師對此反應各異。蘋果跨界造車新嘗試
據(jù)路透社引述知情人士消息，蘋果正在推進自動駕駛汽車技術，并計劃在2024年生產一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發(fā)的突破性電池技術。蘋果造車，我們在期待什么？
蘋果也在等待機會，路透表示蘋果希望在「下一代電池技術成熟的時候」推出蘋果汽車，到那時這個市場還能留給蘋果多大的空間，多少機會？我們不得而知，但有一點是可以肯定的，蘋果這頭狼來了，特斯拉們要開始努力奔跑...蘋果真要做電動汽車跟特斯拉同臺競爭了？
蘋果“與傳統(tǒng)汽車制造商合作具有更大的經濟意義，盡管擁有完整的價值鏈將增加其市場機會”，并將蘋果的股票評級設定為“跑贏大盤”。挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？
正如庫克所說的，“純電動汽車不過是大型電子產品而已”，如今，“起了早卻趕晚集”的蘋果似乎并不想放棄在造車這件事上的野心。?也許還有 9 個月，我們就能見到 Apple Car 了
2007 年蘋果用 iPhone 改寫了后來智能手機和移動互聯(lián)網的歷史，如果蘋果推出 Apple Car，又將掀起一個怎樣的新時代？英特爾蒸發(fā)850億，微軟為何要自研芯片
2020年，隨著蘋果使用自研的ARM芯片替代英特爾處理器，各個巨頭紛紛開始自己研發(fā)芯片。這次微軟出手意義重大。手機業(yè)亂箭穿芯
諸多因素綜合下，手機芯片業(yè)一片混亂，蘋果、華為、OPPO等手機廠商與高通、聯(lián)發(fā)科、三星等一起加入芯片混戰(zhàn)，試圖卡位5G時代。蘋果造車之心不死
“泰坦”項目的失利，曾讓蘋果的造車計劃遭受重創(chuàng)，但蘋果并沒有因此放棄造車的野心，這一次，“Apple Car”再上日程。高通擔心蘋果自研移動芯片嗎?
高通的股價近日迎來十年的高點，150美元。在高點后，蘋果宣稱將自研移動芯片，隨后高通股價暴跌。高通和蘋果并不是互相依存，只是有時對手，有時隊友罷了。
未來汽車Daily
硅兔賽跑
DoNews
字母榜
鏡觀臺
極客公園
雷峰網
騰訊財經
OFweek維科網
鋅財經
投資界
礪石商業(yè)評論
