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悄然崛起的英偉達新對手
英偉達不止是在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域受到挑戰(zhàn)，正如我們前文中提到的，它的最大依仗——GPU正在受到AMD、英特爾、博通等公司的圍剿，盡管它坐擁3萬億美元市值，但依然會倍感壓力。英偉達眼里的競爭對手
對于英偉達來說，想要不被切斷財路，最根本的辦法，就是多建幾條財路，把自己的AI顯卡視作撒出去的種子，押寶各種有可能性的未來，從而吃到最多的AI紅利。小米王翔談造車：已收到超過2萬份的簡歷
小米的章法穩(wěn)健了，但憂慮也多了。一方面面臨競爭對手的強力反擊，另一方面，資本市場需要新的故事。重罰阿里182億，誰是大贏家？
市場監(jiān)管總局拿電商龍頭阿里巴巴開刀，自有警示之意。但阿里并未傷筋動骨，或孕育新機會，而對手也沒到舉香檳慶祝時。巨虧9億、王衛(wèi)道歉，順豐為何翻車
順豐之所以如此著急地加大投入、爭奪市場，是因為如今的快遞行業(yè)正處于加盟式快遞整合洗牌、京東物流以及極兔速遞等公司上市之前的時間窗口期。易到用車CEO周航：專車企業(yè)都想砸錢砸死對手，但是被砸死的不會是易到
周航壓力很大：盡管交通部最后拍板，明確專車服務(wù)是創(chuàng)新，但交通部禁止私家車參與，這讓易到用車面臨很大挑戰(zhàn)：禁止私家車參與，意味著易到用車平臺上一部分司機接入平臺面臨不合規(guī)。更重要的是，滴滴、快的大肆補貼...
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