從5月23日至今，已經(jīng)有超50款車(chē)型開(kāi)啟了降價(jià)優(yōu)惠。對(duì)比全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1—3月降價(jià)車(chē)型分別為7款、21款、23款，此輪降價(jià)在車(chē)型數(shù)量上遠(yuǎn)超前期。

只不過(guò)，當(dāng)人人都拾起“低價(jià)武器”，與其喊話讓市場(chǎng)“停一停，等一等”，當(dāng)下如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏，反而才是車(chē)企當(dāng)下最著急的命題。

佰頻智能是一家充電樁銷(xiāo)售服務(wù)商，主要從事新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售、充電樁銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

需要注意的是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的源頭，并非市場(chǎng)自發(fā)，而是始自于2023年武漢市政府以政府補(bǔ)貼當(dāng)?shù)剀?chē)企清庫(kù)存，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)延宕近三年來(lái)已成了一場(chǎng)無(wú)休無(wú)止的無(wú)限戰(zhàn)爭(zhēng)。不過(guò)，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已引發(fā)主機(jī)廠、行業(yè)協(xié)會(huì)和主管部門(mén)...

新能源汽車(chē)駛向更下沉市場(chǎng)的征程，既是銷(xiāo)量的拓展，更是一場(chǎng)關(guān)于效率的實(shí)踐。當(dāng)充電不再是焦慮、當(dāng)服務(wù)體系跨越最后一公里，下鄉(xiāng)的新能源車(chē)才能駛向更廣袤的土地。

至少在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力上，蔚來(lái)已經(jīng)鋪好了未來(lái)的路，具體到今年，就看是否如期盈利了。

本輪融資將協(xié)助富興電機(jī)為具身智能、新能源汽車(chē)、醫(yī)療等領(lǐng)域提供更優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。

威晟科技致力于為新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造為一體。

中國(guó)汽車(chē)的大整合，并不是避免競(jìng)爭(zhēng)或卷，而是要集中力量向上卷，以更強(qiáng)的合力和實(shí)力去研發(fā)投入，去追求規(guī)模和品牌效應(yīng)，去與世界成熟的大車(chē)企在全世界競(jìng)爭(zhēng)。

5月的新能源戰(zhàn)場(chǎng)，在比亞迪全系降價(jià)掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”中走向高潮，零跑、吉利等玩家火速跟進(jìn)。

鑒于此，我們從可收集到的上市整車(chē)公司公開(kāi)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，一窺當(dāng)前中國(guó)主流車(chē)企的運(yùn)營(yíng)狀況。

如果高合汽車(chē)的產(chǎn)品重新上市，它將是中國(guó)第一家“復(fù)活”的新能源車(chē)企。

新起點(diǎn)，是小米集團(tuán)當(dāng)下最好的寫(xiě)照，似乎在告訴所有人，小米準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)了。

2024年中國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)480億元，可見(jiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)非常強(qiáng)勁。

至于這茬到底是啥情況，咱們大可以等一個(gè)更正式的回應(yīng)。畢竟要真是A柱銹了，想糊弄過(guò)去可沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。。。

為了支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家真是操碎了心。而這場(chǎng)始于公務(wù)車(chē)采購(gòu)的改革，也將推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)進(jìn)一步向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越。

從電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛到Robotaxi和人形機(jī)器人，特斯拉的戰(zhàn)略可以總結(jié)成一句話：在今天就開(kāi)始做明天的事情。

若此次極氪回歸，吉利乘用車(chē)板塊將形成“極氪、領(lǐng)克、銀河、中國(guó)星”四大品牌矩陣。

無(wú)論是小米，還是其他的新能源汽車(chē)品牌，想要真正從激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍，最需的，是要回歸汽車(chē)工業(yè)的本質(zhì)——安全、可靠與用戶(hù)體驗(yàn)。

“時(shí)間不等人，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)吉利汽車(chē)而言，已經(jīng)沒(méi)有容錯(cuò)的空間，這就是我們這么快進(jìn)行合并的基本邏輯?！惫鹕鷲偡Q(chēng)。