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寧王歸來！固態(tài)電池爆發(fā)了！
固態(tài)電池將逐漸從題材階段走向產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)，如今寧德時(shí)代帶頭上漲、板塊資金扎堆，正是這一判斷的持續(xù)驗(yàn)證。中國制造的逆襲：從工貿(mào)企業(yè)到全球品牌
新一輪全球化的大幕推開，中國無數(shù)工廠的機(jī)器轟鳴里，已經(jīng)傳來下一個(gè)全球化品牌破繭的震顫。大專生做工業(yè)母機(jī)“彈藥庫”：年入9.32億，A股上市
未來幾年，一批重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目將聚焦這些指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)瓶頸突。中國刀庫廠商將逐步打破高端市場由德日壟斷的格局，在航空航天、精密制造等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)替代。知名車企背后的這家供應(yīng)商，年入近300億元
數(shù)據(jù)顯示，2024年德賽西威海外訂單年化銷售額超過50億元，同比增長超過120%。首屆機(jī)器人足球賽歡樂多：有何意義？
或許用不了幾年，人形機(jī)器人的價(jià)格就會下降到普通消費(fèi)者可以接受的范圍，而在不遠(yuǎn)的未來，一支全部由機(jī)器人組成的球隊(duì)將會奪得世界杯冠軍。隱秘巨頭，把代工做成了「神話」
從研發(fā)到制造，從成本把控到全供應(yīng)鏈服務(wù)，申洲的每一步，走的都是與其他代工企業(yè)相反的方向——掌握主動權(quán)，朝著價(jià)值鏈高端的方向攀登，最終把服裝代工做到了極致。這才是傳統(tǒng)制造企業(yè)對抗行業(yè)洗牌的終極答案。矩僑工業(yè)獲近千萬元天使輪融資，開發(fā)柔性纖維傳感器
矩僑工業(yè)是一家柔性纖維傳感器研發(fā)商，核心團(tuán)隊(duì)來自中科院及約克大學(xué)。此前，該公司已獲近千萬種子輪融資。云征動力完成新一輪融資，常金控領(lǐng)投
云征動力目前主要產(chǎn)品研發(fā)方向?yàn)橹赜娃D(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、油電混合轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)等。自嘲不會賣車的魏建軍，意欲重鑄長城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營銷思維，讓外界看到長城汽車轉(zhuǎn)變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機(jī)會“重鑄”長城，最終的考驗(yàn)仍然是一個(gè)月一個(gè)月擺在臺面上的銷量數(shù)字。我和拼多多上的外貿(mào)人，聊了聊中國制造的沉浮40年
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的口號喊得再響，也不及任何一個(gè)生動真實(shí)的案例更有說服力，而中國制造業(yè)的優(yōu)勢，將建立在技術(shù)紅利的普及下，用最先進(jìn)的工具，去撬動外貿(mào)皇冠上的那顆明珠。印度產(chǎn)iPhone15量產(chǎn)：告別自嗨，警惕國產(chǎn)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移印度
怎么更早的思考，中國的果鏈廠商若被迫跟隨蘋果大規(guī)模轉(zhuǎn)移印度，導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)鏈優(yōu)勢守不住或者空心化，可能才是國內(nèi)需要更早思考與應(yīng)對的大問題。3D打印40年
3D打印本質(zhì)上相當(dāng)于是數(shù)字化的抽象模型，映射到了真實(shí)世界。未來，3D打印將是AI下游執(zhí)行層中，鏈接虛擬與現(xiàn)實(shí)的重要組成。解碼浙江省“4+1”先進(jìn)制造業(yè)專項(xiàng)基金群之三：產(chǎn)業(yè)基金“浙江模式”再創(chuàng)新
落地更精準(zhǔn)，從當(dāng)前各支產(chǎn)業(yè)集群基金的布局看，均落在“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)、協(xié)同區(qū)或“萬畝千億”平臺等所在地市。2023“影響力·中國”時(shí)代峰會暨第五屆（中國）廣州商務(wù)航空展成功舉辦
回首2022，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)字當(dāng)頭，韌性不減。展望2023，中國經(jīng)濟(jì)長風(fēng)破浪，未來可期。從經(jīng)濟(jì)新常態(tài)到新發(fā)展格局，中國經(jīng)濟(jì)正踏上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。掉隊(duì)新能源，長城汽車如何「糾偏」？
在新能源領(lǐng)域，今年前兩個(gè)月，長城汽車新能源車銷售1.47萬輛，同比下滑27.98%。其中，純電品牌歐拉銷量同比下滑58.18%至8151輛；承載著長城汽車在燃油車和新能源車高端化轉(zhuǎn)型的魏牌，更是大幅下...拿下新iPhone訂單，但印度取代不了中國
多年后，中國站在了“高端制造”這扇門前——相對于擔(dān)心“印度等國家搶飯碗”，如何更好地跨過這道門，才是中國制造目前更需要關(guān)注的問題。
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