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價(jià)格戰(zhàn)
價(jià)格戰(zhàn)最新資訊，投資界全方位播報(bào)價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)話(huà)題,全面解讀價(jià)格戰(zhàn)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
申通快遞怎么了？快遞員竟建議顧客發(fā)順豐 業(yè)績(jī)出現(xiàn)大額虧損
事件背后的申通快遞，業(yè)績(jī)受價(jià)格戰(zhàn)影響頗深。2021前三季度，公司在營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.95%的情況下，歸母凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損金額達(dá)2.38億元，同比暴跌4671.20%。電商打價(jià)格戰(zhàn)，到底能否有利于行業(yè)的發(fā)展？
從之前的電商平臺(tái)價(jià)格戰(zhàn)，團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的千團(tuán)大戰(zhàn)，到后來(lái)的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)，再到共享單車(chē)，都曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)價(jià)格戰(zhàn)。最后的結(jié)果是顯而易見(jiàn)的，沒(méi)錢(qián)的平臺(tái)出局，資本成為最大的贏家。餐飲內(nèi)卷加劇，躺賺的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去！
面對(duì)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)必定是死路一條，餐飲人唯有破局重生方能打破內(nèi)卷，贏得市場(chǎng)。快遞送不上門(mén)，誰(shuí)的鍋
幾毛錢(qián)的戰(zhàn)爭(zhēng)血雨腥風(fēng)，一線(xiàn)的用戶(hù)和快遞員進(jìn)退兩難，困在價(jià)格戰(zhàn)里的快遞公司們?cè)撔研蚜恕?/div>罰款“逼走”快遞員：寧可送外賣(mài)！
自從今年3月以來(lái)，以極兔為代表的快遞公司在義烏再次掀起了“8毛發(fā)全國(guó)”的快遞價(jià)格戰(zhàn)。數(shù)月來(lái)，有關(guān)部門(mén)接連出臺(tái)了遏制快遞低價(jià)傾銷(xiāo)的規(guī)定，以避免行業(yè)朝著惡性競(jìng)爭(zhēng)的方向發(fā)展。但上調(diào)派費(fèi)是否可以真正為價(jià)格戰(zhàn)降...這年頭，誰(shuí)還去送快遞？
在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，由于價(jià)格戰(zhàn)激烈，導(dǎo)致派費(fèi)大幅減少，再加上各種投訴及處罰，快遞員的待遇一降再降。快遞業(yè)一毛錢(qián)破內(nèi)卷
當(dāng)中國(guó)快遞行業(yè)逐漸進(jìn)入成熟期，各大巨頭們紛紛瞄準(zhǔn)航空貨運(yùn)，將重資產(chǎn)建設(shè)作為護(hù)城河之一。“流血”的物流，“補(bǔ)血”的德邦
如果說(shuō)之前行業(yè)的春秋時(shí)代，那么當(dāng)下，這個(gè)行業(yè)便是玩家們重新站上起點(diǎn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，大混戰(zhàn)是這個(gè)時(shí)代的主題。三家快遞公司確定漲價(jià)，為什么說(shuō)漲價(jià)反而是好消息？
快遞產(chǎn)業(yè)瘋狂進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，未來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段將要來(lái)臨，快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)進(jìn)入一個(gè)更加成熟的階段。快遞小哥還差70萬(wàn)，加價(jià)1毛錢(qián)能堵上這個(gè)缺口嗎？
本次出臺(tái)的《意見(jiàn)》提出了利益分配、勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項(xiàng)任務(wù)措施，初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。10個(gè)月虧損200億，極兔的低價(jià)傷到了誰(shuí)？
極兔正在面臨更大的壓力，失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)后，它變得跟“四通一達(dá)”一樣去競(jìng)爭(zhēng)。極兔價(jià)格戰(zhàn)背后，加盟商流血出局
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，極兔正是依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，加上來(lái)自拼多多的物流訂單，才得以在紅海競(jìng)爭(zhēng)中殺出一條血路。快遞行業(yè)也要贏在起跑線(xiàn)上？
與靠?jī)疵蛢r(jià)格戰(zhàn)搶位電商件市場(chǎng)不同，爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)需要滿(mǎn)足C端用戶(hù)復(fù)雜且差異化的需求，且尋找到用戶(hù)使用場(chǎng)景。美團(tuán)打車(chē)掀價(jià)格戰(zhàn)：每單優(yōu)惠30% 搶占主流城市10%以上市場(chǎng)份額
早在2017年2月，美團(tuán)App在南京悄然上線(xiàn)打車(chē)入口。試水一年后，又在2018年3月正式登陸上海，并通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)的方式成功地?fù)屨剂松虾Ｊ袌?chǎng)。這一次，美團(tuán)有一次借“價(jià)格戰(zhàn)”，搶占疆土。自營(yíng)店 VS 經(jīng)銷(xiāo)商，蘋(píng)果在中國(guó)打起價(jià)格戰(zhàn)
6.18 臨近，曾經(jīng)堅(jiān)挺的蘋(píng)果也親自下場(chǎng)參與起了電商價(jià)格戰(zhàn)。快遞價(jià)格戰(zhàn)再起，8毛錢(qián)能發(fā)全國(guó)
在行業(yè)洗牌期，快遞龍頭公司趁熱打鐵，攻城掠地，落后者可能會(huì)面臨倒閉或被兼并的命運(yùn)。2019快遞公司成績(jī)單大解讀
2019年，快遞業(yè)出現(xiàn)兩家百億單企業(yè)；價(jià)格戰(zhàn)再次開(kāi)打，但有人偏偏不買(mǎi)賬；領(lǐng)先者想盡辦法擴(kuò)充業(yè)績(jī)，掉隊(duì)者只能想著怎么追回來(lái)……手機(jī)與智能硬件：華為艱難，OPPO 轉(zhuǎn)型，vivo激進(jìn)
可以想見(jiàn)，2020年，價(jià)格戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)隨時(shí)可能引爆，應(yīng)戰(zhàn)，成了行業(yè)的首要命題。義烏快遞價(jià)格戰(zhàn)：一夜之間打到老板破產(chǎn)
快遞這個(gè)行業(yè)，規(guī)模效應(yīng)很重要，量越多成本越低，有些公司一天跟不上可能永遠(yuǎn)就跟不上。
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