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劉強東
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劉強東「消失」的1111天
隱而未退的劉強東，一邊用沉默消化個人事件帶來的負面影響，一邊帶領(lǐng)公司穩(wěn)中求進。京東走出了3年前的至暗時刻，但也面臨新的市場環(huán)境帶來的隱憂。劉強東章澤天合資成立私募公司
海南三亞天博產(chǎn)業(yè)私募基金管理有限公司的法定代表人為楊世毅，注冊資本1000萬元人民幣，控股股東為劉強東、章澤天、李瑞玉三人。?劉強東還沒到“退休”的時候
京東已經(jīng)變成了一條需要合力駕馭的大船，劉強東依然是掌舵者，但他也需要經(jīng)驗老道的“水手”，共同讓這艘船駛向遠方。劉強東為何突然給兄弟發(fā)錢
如果京東有機會賺一塊錢，只拿走其中的七毛，要給合作伙伴多留三毛，剩下的七毛中的三毛五留給員工作為福利和激勵，剩下的三毛五留給企業(yè)未來的發(fā)展。京東物流上市：14年的爭議是如何消散的
京東物流之于京東有什么意義的爭議已經(jīng)消散，但“京東物流到底值不值380億美金”的爭議才剛剛開始。19萬快遞小哥，今天送給東哥一個IPO：市值2800億
眼下，京東系獨角獸正在排隊IPO：京東科技、京東工業(yè)品、京東產(chǎn)發(fā)。劉強東14年前神來一筆，如今估值2500億
按照目前國內(nèi)幾大快遞公司市值現(xiàn)狀，除了龍頭老大順豐控股超過了800億美金之外，其余四家上市快遞公司均在400億美金以下。這也就意味著京東物流一旦成功上市，就將穩(wěn)坐國內(nèi)快遞行業(yè)的第二把交椅京東物流：為京東掙錢，不靠京東養(yǎng)家
想要在與順豐等對手的競爭中再造一個京東，還需要更大的力度來提升其市場份額和規(guī)模，這些都是京東物流上市后需要交給資本市場的新故事。劉強東，即將斬獲第四個IPO：估值2500億
京東物流一旦完成上市，將會成為劉強東收獲的第4個IPO——繼京東、達達，京東健康之后的又一家上市公司。京東物流IPO：狼來了
從去年到今年已傳言約6次將要上市的京東物流，終于塵埃落定——2月16日晚，京東物流宣布正式向港交所提交招股申請。
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