又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計(jì)劃
在Uber CEO 看來，特斯拉搞的這種Robotaxi商業(yè)模式并不成熟。特斯拉再進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，車企爭相入局
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團(tuán)等多家車企通過成立、合作或收購等方式進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，攪動(dòng)新能源車險(xiǎn)市場風(fēng)云。馬斯克的「餅」撐起特斯拉
馬斯克表示，特斯拉人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)將在得州超級工廠進(jìn)行，未來全球?qū)θ诵螜C(jī)器人的需求將達(dá)到2200萬臺，而Optimus將處于領(lǐng)先地位，對公司收入的貢獻(xiàn)可能超過公司所有其他業(yè)務(wù)部門的總和。...產(chǎn)銷量超3000萬輛，新能源汽車下個(gè)戰(zhàn)場在哪里？
與新能源汽車市場的快速擴(kuò)張相對應(yīng)，就是傳統(tǒng)燃油車市場的步步后退，這個(gè)趨勢幾乎是必然的。市值蒸發(fā) 7000 億，還能繼續(xù)相信馬斯克嗎？
相比傳統(tǒng)的汽車制造銷售業(yè)務(wù)，圍繞自動(dòng)駕駛有關(guān)的新商業(yè)模式，并不是一道命題作文，所有的技術(shù)、商業(yè)模式都是全新的。馬斯克梭哈xAI，叫板OpenAI
馬斯克曾在社交平臺上感慨：AI人才爭奪戰(zhàn)是他見過的最瘋狂的人才大戰(zhàn)。一夜蒸發(fā)900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強(qiáng)人意，汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。馬斯克押寶FSD落地和AI業(yè)務(wù)
在馬斯克的不斷渲染下，市場對特斯拉的關(guān)注點(diǎn)也正在從整車制造轉(zhuǎn)移到以FSD、Robotaxi、人形機(jī)器人等為代表的AI業(yè)務(wù)上。紹興首富一戰(zhàn)封神
能讓一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠成長為“隱形冠軍”，三花創(chuàng)始人、紹興首富張道才的抉擇，舉足輕重。特斯拉固態(tài)電池新突破：一撮蘇打粉，解決電池壽命問題
特斯拉的新成果，是把之前一種只在理論上可行的電池正極材料，第一次落地變成了現(xiàn)實(shí)，給后續(xù)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，打開了一扇新大門。當(dāng)特斯拉變成一只「網(wǎng)紅股」
綜合而言，考慮到在當(dāng)下新能源車行業(yè)的大環(huán)境下，特斯拉未來的銷量提升仍面臨較大壓力，從而可能持續(xù)抑制公司業(yè)績表現(xiàn)，疊加目前偏高的估值不能提供有效的安全邊際。這種背景下，未來公司股價(jià)的波動(dòng)性預(yù)計(jì)會顯著提升...端到端，能讓特斯拉再次偉大嗎？
業(yè)內(nèi)人士指出，投資機(jī)構(gòu)開始意識到特斯拉可能是美股市場上最被低估的“AI投資標(biāo)的”，有分析團(tuán)隊(duì)估算，特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）業(yè)務(wù)估值或高達(dá)1萬億美元，超過了特斯拉8000億美元左右的市值。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產(chǎn)品優(yōu)勢，同時(shí)也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術(shù)上也確實(shí)突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。比亞迪或超特斯拉，如何守住全球第一寶座？
過去一年多來，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已經(jīng)嘗試了降價(jià)等各種舉措來刺激市場需求，但仍不能阻止特斯拉汽車銷售減速。特斯拉至暗時(shí)刻已過？
“特斯拉最糟糕的時(shí)候已經(jīng)過去了，因?yàn)槲覀兿嘈?，?月8日歷史性的機(jī)器人出租車日之前，電動(dòng)汽車需求正開始回到這家顛覆性科技巨頭的手中?！?/div>
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