特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的「陽謀」
誰吃虧？誰受益？從特斯拉充電協(xié)議改名那一刻起，其野心已經(jīng)盡顯。狂奔180天后，車企仍未駛出價格戰(zhàn)泥沼
挑起價格戰(zhàn)的“始作俑者”特斯拉，再次沖在了下半場的“第一線”。價格戰(zhàn)打了 6 個月，特斯拉與國內(nèi)車企「握手言和」
除了承諾不惡意打價格戰(zhàn)外，這份《承諾書》還包括其他內(nèi)容，如「不夸大宣傳、不虛假宣傳」「質(zhì)量為先、品質(zhì)為本」等。投資界24h |安徽一家造車新勢力申請破產(chǎn)；VC/PE機(jī)構(gòu)上半年IPO成績單；深圳超200億儲能基金啟航
2023年上半年，中企上市市場平穩(wěn)運(yùn)行（詳見），VC/PE支持的中企IPO活躍度略有增長，融資金額稍有下調(diào)，VC/PE滲透率從第一季度的低位（56.7%）回升至63.8%。自動駕駛，苦海泛起波浪
當(dāng)然，不得不特別強(qiáng)調(diào)的是，現(xiàn)在最大的變數(shù)還在于通往自動駕駛的路徑上，又出現(xiàn)了“大模型派”，而這一路徑很有可能是通往自動駕駛時代的坦途。車企“去圖化”成風(fēng)，高精度地圖上演“行路難”
現(xiàn)在的高精地圖之于自動駕駛技術(shù)，更像一個蹣跚學(xué)步之人的“拐杖”，有這根拐杖走得自然輕松穩(wěn)妥許多。但其實(shí)大家都明白“孩子”總有長大的一天，而那時才是真正決定這根“拐杖”的去留之日。投資界24h |蔚來獲阿布扎比主權(quán)基金11億美元投資；阿里換帥：蔡崇信正式出山；35億，策源資本三支直投基金備案
集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信Joe Tsai將出任阿里巴巴控股集團(tuán)董事會主席；吳泳銘出任阿里巴巴控股集團(tuán)CEO，同時繼續(xù)兼任淘天集團(tuán)董事長。馬斯克揮別庫克，向貝索斯看齊
相較于FSD的開放是對未來的布局，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)開放后，當(dāng)下有望一統(tǒng)北美市場的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，更具有現(xiàn)實(shí)意義。地產(chǎn)之后的又一場豪賭，開始了……
潮水退了，才知道誰在裸泳。有些地方激進(jìn)的，甚至脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)際的造車競賽，最終會留下什么呢？特斯拉，在中國要有「兄弟」了
與此同時，中國市場雖大但并不是藍(lán)海，新能源增速雖快但已有放緩趨勢，蔚小理的比拼已經(jīng)刀刀見紅，傳統(tǒng)品牌也在虎視眈眈，留給國外新勢力的份額還有多少真不好說。激光雷達(dá)，馬斯克棄之，余承東救之
近兩年自動駕駛技術(shù)路徑百花齊放，落地政策也逐漸放寬，這也為激光雷達(dá)行業(yè)帶來了一陣東風(fēng)，但能否成功起飛，還要靠行業(yè)廠商努力去證明其產(chǎn)品的價值和潛力。推特被曝拖欠房租+上億服務(wù)費(fèi)，馬斯克要當(dāng)「老賴」了？
無論靠著 Space X 和特斯拉成為首富，還是如今在推特陷入欠賬的窘境，這都是那個始終堅持自己經(jīng)營哲學(xué)的馬斯克。馬斯克，一統(tǒng)海外充電江湖
在充電標(biāo)準(zhǔn)這件事上，馬斯克似乎有著一呼百應(yīng)的能力，隨著朋友圈的不斷擴(kuò)大，特斯拉股價也在不斷跳漲。6月12日，特斯拉漲0.93%，總市值7818億美元，連漲12天，創(chuàng)下歷史最長連漲紀(jì)錄。
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