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業(yè)績(jī)
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數(shù)字化轉(zhuǎn)型的回報(bào)，不僅僅是業(yè)績(jī)
BCG在報(bào)告中就數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功六要素、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)轉(zhuǎn)移等方面進(jìn)行了分析，或許可以為你所用。強(qiáng)勁增長(zhǎng)獲市場(chǎng)認(rèn)可：快手單日漲超5個(gè)百分點(diǎn) 盤中突破100港元大關(guān)
中金認(rèn)為，快手第三季業(yè)績(jī)好過預(yù)期，用戶增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好，廣告和電商保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，因此維持快手跑贏行業(yè)評(píng)級(jí)，并給予目標(biāo)價(jià)140港元。業(yè)績(jī)?cè)鏊倜黠@下滑，邁瑞醫(yī)療不行了嗎？
在6月中旬發(fā)布的醫(yī)療器械大龍頭邁瑞醫(yī)療的智氪中，基于邁瑞的現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并結(jié)合行業(yè)邏輯，在彼時(shí)我們給出了對(duì)其未來業(yè)績(jī)走勢(shì)的判斷：增長(zhǎng)動(dòng)能略顯單一的邁瑞醫(yī)療，今年整體的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)會(huì)承受比較大的壓力。低矮天花板下蜷縮著的消費(fèi)股龍頭
消費(fèi)股雖有一定幅度的回落，但仍處于歷史高位。主要風(fēng)險(xiǎn)不是業(yè)績(jī)下滑，而是業(yè)績(jī)跑輸股價(jià)。5個(gè)財(cái)報(bào)數(shù)字，揭秘京東的本質(zhì)
在剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)中，這樣有著特殊意義的小數(shù)字還有很多，它們也許才能真正反應(yīng)出京東的本質(zhì)。盈利算不上拼多多的好消息
賺錢本是一家企業(yè)來說是天然的使命。但是如果將最大限度地盈利視為一切工作的焦點(diǎn)，那么很可能會(huì)適得其反。快手缺什么？
我們不應(yīng)該只關(guān)注快手有什么，應(yīng)該思考一下，快手缺什么？用戶及持續(xù)增長(zhǎng)空間、商業(yè)變現(xiàn)、還是生態(tài)系統(tǒng)？光大控股公布2021年度中期業(yè)績(jī) 歸母凈利大增133%
中國光大控股有限公司公布截至2021年6月30日止之中期業(yè)績(jī)。百億路上，涪陵榨菜栽了個(gè)跟頭
榨菜的主要原材料青菜頭價(jià)格的上漲效應(yīng)，會(huì)在今年下半年集中體現(xiàn)，是否會(huì)對(duì)公司全年業(yè)績(jī)?cè)斐芍卮笥绊懩壳吧形纯芍?/div>特斯拉猛踩油門！交付破紀(jì)錄、凈利暴增10倍，造車真能賺錢了
結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和戰(zhàn)略方向解析，特斯拉的優(yōu)勢(shì)與焦慮都同樣明顯，質(zhì)疑與追捧依舊相伴相隨。海瀾之家、九牧王、報(bào)喜鳥、七匹狼，國產(chǎn)男裝到底行不行？
2018-2020年期間，包括海瀾之家、杉杉品牌、希努爾、紅豆股份、九牧王在內(nèi)的五家公司凈利潤(rùn)連續(xù)三年下滑。那個(gè)賣女性內(nèi)衣的老頭，豪賭IPO
有意思的是，雖然主營(yíng)產(chǎn)品是女性內(nèi)衣，但張榮明家族基本都是男性掌握話語權(quán)。騰訊、高瓴看好的微醫(yī)，赴港上市能否實(shí)現(xiàn)百億市值
按互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院數(shù)量和數(shù)字醫(yī)療問診量計(jì)算，微醫(yī)是中國最大的數(shù)字醫(yī)療服務(wù)平臺(tái)，市占率達(dá)到15.5%，超過2-5名總和，穩(wěn)居行業(yè)第一。如涵退市的“鍋”，張大奕該不該背
如涵和張大奕的蜜月期幾乎走到了終點(diǎn)，而沒有了張大奕，未來如涵靠什么繼續(xù)往前走？中小云廠商加速失血，被巨頭價(jià)格戰(zhàn)圍剿的必然結(jié)局？
業(yè)績(jī)虧損、股價(jià)下跌、高管離職，2021年第一季度以來，以優(yōu)刻得、青云科技、金山云等為代表的腰部云廠商，不斷傳來負(fù)面消息。缺芯潮下瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，臺(tái)積電營(yíng)收創(chuàng)新高
4月15日，為蘋果、AMD等眾多廠商代工芯片的全球第一大的芯片代工廠臺(tái)積電發(fā)布了一季度的財(cái)報(bào)，營(yíng)收達(dá)到了預(yù)期并創(chuàng)下新高，凈利潤(rùn)接近50億美元，同比增長(zhǎng)明顯。巨虧9億、王衛(wèi)道歉，順豐為何「翻車」？
在兇殘的價(jià)格戰(zhàn)之下，2021年第一季度，其他快遞企業(yè)的日子也未必好過。
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