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OpenAI正在殺死創(chuàng)業(yè)公司？
近期著名創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator在一場討論中，直接提出了靈魂拷問：“OpenAI會(huì)殺死所有創(chuàng)業(yè)公司嗎（Will OpenAI Kill All Startups）？”數(shù)據(jù)標(biāo)注工：訓(xùn)練AI，被AI替代
行業(yè)里流傳的職場路徑是，新手標(biāo)注工——熟手標(biāo)注工——標(biāo)注項(xiàng)目管理員/經(jīng)理——甲方公司數(shù)據(jù)分析師，最終實(shí)現(xiàn)月薪上萬的晉升。2023-07-18 16:24劍指AI，馬斯克暗度陳倉
馬斯克“殺入AI圈，劍指大模型”就是這么突然，北京時(shí)間7月13日0點(diǎn)23分，馬斯克在Twitter上毫無征兆地宣布：“xAI宣告成立，為了理解現(xiàn)實(shí)。”ChatGPT流量下滑10%，但真正的挑戰(zhàn)不在這里
雖然增長停滯對(duì)于聊天機(jī)器人來說是一個(gè)重要的分水嶺，但對(duì)于OpenAI而言，這還算不上是一個(gè)太大的壞消息。大模型狂飆半年，掏出真金白銀的投資人是少數(shù)
當(dāng)大模型的熱度不再，人們很容易想到一個(gè)問題：大模型到底是不是創(chuàng)業(yè)的好機(jī)會(huì)？美團(tuán)全資收購光年之外，王興接棒王慧文布局大模型
如今，王慧文不得不暫時(shí)告別自己一手打造的這艘船，新的掌舵者王興會(huì)帶著它駛向何方，一場新的冒險(xiǎn)開始了。張勇All in阿里云
從集團(tuán)一號(hào)位到子公司一號(hào)位，張勇的權(quán)力很明顯更小了。但如果考慮到阿里云未來增長的潛力，這或許是一個(gè)更大的新戰(zhàn)場。液流電池，正在儲(chǔ)能市場「分庭抗鋰」？
投融資歷來是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年以來，液流電池領(lǐng)域的大額融資不斷披露。AMD想要英偉達(dá)的AI皇冠
在硅谷，黃仁勛被稱為好斗的男人，愛穿黑色皮衣，時(shí)刻做好反擊的準(zhǔn)備，股價(jià)漲到100美元時(shí)還把英偉達(dá)logo文到胳膊上。蘋果Vision Pro不是「救世主」
在蘋果發(fā)布Vision Pro之前，有很多從業(yè)者期盼著蘋果的入局，甚至把蘋果看作最后的“救世主”。不過，從業(yè)者們都統(tǒng)一表現(xiàn)地相當(dāng)理性。2023-06-08 12:05殘酷的現(xiàn)實(shí)，燃油商用車還能活多久？
乘用車的新能源化已經(jīng)成為大趨勢，過去被燃油車?yán)卫握紦?jù)的商用車市場，也開始在新能源賽道上加速前進(jìn)。拆解菜鳥上市：急需止損、走向獨(dú)立和全球化
馬云早年提出的目標(biāo)是，菜鳥10年內(nèi)不要想盈利的事，先搭建基礎(chǔ)設(shè)施再想在提升效率上賺錢?，F(xiàn)在菜鳥走過了第一個(gè)十年，也失去了背后強(qiáng)大的靠山，開始走向獨(dú)立，菜鳥一方面要面臨著盡快止損證明盈利能力，一方面堅(jiān)持...微軟發(fā)布Windows Copilot，新的AI帝國初現(xiàn)
在昨夜的微軟Build大會(huì)上，微軟幾乎只干了“三”件事：AI，AI，更多的AI。新AI時(shí)代，「智能」是否需要被重新定義？
就目前而言，我認(rèn)為人類可以主導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展。尤其是在現(xiàn)代社會(huì)充斥各種信息的情況下，人工智能的應(yīng)用可以幫助我們更快速地消化知識(shí)。2023-05-18 14:53用「存算一體」底層創(chuàng)新，做高能效比國產(chǎn)化芯片
著名芯片設(shè)計(jì)師Jim Keller說，“如果通過常規(guī)方法無法改良一款芯片，那就去做底層的架構(gòu)創(chuàng)新”。也是受到這句話的鼓舞，一直想做一款高能效比且大算力計(jì)算芯片的吳強(qiáng)，下定決心要用更前沿的“存算一體”架...2023-05-18 12:45OPPO造芯四年的悲情時(shí)刻
工程師們和獵頭都在找到自己的同伴，相互寬慰，“就當(dāng)這兩年發(fā)了筆橫錢”，因?yàn)橐院缶碗y了。快遞網(wǎng)點(diǎn)的10年：為什么越智能，越辛苦？
對(duì)快遞員來說，這個(gè)變化是好還是壞，尚難斷定，他們更看重眼下的低收入、高罰款，沒有保障的局面能否得以緩解。2023-05-15 10:45自動(dòng)駕駛卡車：一條沒那么好走的捷徑
回看無人駕駛的10年，這場曾讓無數(shù)投資者瘋狂、又變得冷酷，讓無數(shù)從業(yè)者熱血、又變得灰心的出行業(yè)變革，已經(jīng)消耗了數(shù)千億元，但還只有未來，沒有曙光；只有求生，沒有捷徑。2023-03-27 17:43英偉達(dá)想再贏一次
從三款大模型到四款A(yù)I推理芯片，以及優(yōu)化的100個(gè)應(yīng)用場景、更新功能的工業(yè)元宇宙Omniverse，這些產(chǎn)品里，哪個(gè)讓你最激動(dòng)？
甲子光年是一家科技智庫，包含智庫、社群、企業(yè)服務(wù)版塊，立足中國科技創(chuàng)新前沿陣地，動(dòng)態(tài)跟蹤頭部科技企業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)案例，推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源、新材料、信息安全、大健康等科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用與落地。
