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產(chǎn)業(yè)變革來臨，園區(qū)未來何在
未來的園區(qū)，對集聚提出了更高標準。任浩表示，影響園區(qū)發(fā)展的兩大因素是要素的豐富化與關(guān)聯(lián)化，除了聚焦打造縱向供應(yīng)鏈，也不能忽視橫向生產(chǎn)性服務(wù)鏈。通過園區(qū)企業(yè)的聯(lián)系和合作，真正變“物理集聚”為“化學集聚”...2024-12-09 10:01從「小白」成長為新能源產(chǎn)業(yè)高地，這個城市做對了什么？
現(xiàn)代城市的競爭核心是產(chǎn)業(yè)比拼，宜賓在產(chǎn)業(yè)周期階段低谷拿到下一個階段高點的先手。「融入」長三角，這個中部大省憑什么？
對于江西航空業(yè)來說，加入長三角大飛機集群是一個新的發(fā)展契機。江西計劃，進一步拓展ARJ21、C919等制造能力和制造份額，推動C919大部件批產(chǎn)和C929復(fù)材機身研制，逐步承接大飛機總裝制造。砸重金「搶人」，這個西部弱省會拼了
無論是人口、產(chǎn)業(yè)還是經(jīng)濟，都與創(chuàng)新有關(guān)，也是蘭州所急。在強省會的關(guān)鍵時期，蘭州也確實到了迎難而上的時候。汽車第一城，背水一戰(zhàn)
根據(jù)規(guī)劃，廣州到2027年初步形成較完備的汽車電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，全市整車與零部件產(chǎn)值比達1:0.5，配套能力涵蓋內(nèi)燃動力、混合動力、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條體系。三省份「抱團」，能源重心正在西移
一個新的趨勢是，在的背景下，中國能源版圖重心正在悄然西移。而作為天然的“調(diào)節(jié)性電源”，水風光一體化開發(fā)的推進，也使得西南地區(qū)風電光伏資源進一步被激活。四川巴中：革命老區(qū)的經(jīng)濟突圍之路
如今，巴中“紅”了。有歷史的書寫，革命老區(qū)重新煥發(fā)生機與活力；也有自然的饋贈，世界都收到了光霧山的紅葉邀請；更有市場的認可，截至9月，巴中新登記經(jīng)營主體同比增長29.63%，增速居全省首位。一騎絕塵，合肥要上位了？
與合肥工業(yè)表現(xiàn)同樣亮眼的，是合肥新能源汽車產(chǎn)量的強勁增長。今年前三季度，合肥新能源汽車產(chǎn)量達到92.8萬輛，超過上海和西安，一舉打破新能源汽車版圖上深圳、上海、西安“三雄并立”的格局，甚至呈現(xiàn)沖頂之勢...2024-10-31 07:45第一省會，正在突圍
放眼全國，在廣州汽車產(chǎn)業(yè)承壓的同時，不少城市的汽車產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。重慶汽車產(chǎn)量在上半年已經(jīng)超過廣州，成為新的；西安、鄭州、合肥、常州等城市的汽車產(chǎn)業(yè)地位也在逐步提升。2024-10-30 07:4428省份三季報「出分」，誰是黑馬？
新一輪排位戰(zhàn)打響。各地工業(yè)經(jīng)濟尤其是制造業(yè)的競爭，也將越發(fā)成為影響各地經(jīng)濟競逐態(tài)勢的一條“隱線”。2024-10-29 07:40招商「卷王」，何以煉成
對于地方發(fā)展而言，招引企業(yè)只是開始，更重要的是打破要素流動壁壘、優(yōu)化營商環(huán)境，以良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)“放水養(yǎng)魚”。深圳開啟「瘋狂建機場」模式
通用機場是低空經(jīng)濟的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，各地競逐“天空之城”的背景下，通用機場的布局發(fā)生了哪些變化？誰又能成為機場“密度”第一城？2024-10-16 13:30「塔尖」城市格局，變了
此時，伴隨城市新城綜合開發(fā)和城鎮(zhèn)體系布局的完善，主城區(qū)的居住功能向大都市區(qū)外圍擴散，邊緣城市就能形成居住和就業(yè)增長的熱點地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，下一步將是跨界邊緣城市與中心城市在公共服務(wù)管理、公共交通系統(tǒng)建...「頂流」不賺錢，西安賺到了？
數(shù)據(jù)顯示，今年“十一”黃金周期間，陜西接待游客最多的五家景區(qū)中，只有第四位和第五位的秦始皇帝陵博物院與茯茶鎮(zhèn)景區(qū)位于西安市，位居前三位的袁家村景區(qū)、中華郡景區(qū)和延安革命紀念地景區(qū)均位于西安以外。
探尋城市路徑，揭秘經(jīng)濟邏輯。
