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        • 賽力斯與極狐，不是華為的好學(xué)生
          賽力斯與極狐，不是華為的好學(xué)生
          小康股份和北汽藍谷近幾年來持續(xù)虧損，北汽藍谷在去年虧損更是擴大至66.46億元，可以說賽力斯和極狐兩個品牌是其母公司的救命稻草，而華為又是賽力斯和極狐的救命稻草。
          2021-11-15 17:47
        • 造車浪潮，等不起雷軍、李彥宏了
          造車浪潮，等不起雷軍、李彥宏了
          2021年已經(jīng)接近尾聲，我們回顧這一年，基本可以說今年是新能源爆發(fā)元年。從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)來看，全國新能源滲透率，從1%漲到5%用了近四年時間，從5%漲到20%左右只用了9個月時間。
          2021-11-11 09:00
        • 雙十一眾生相
          雙十一眾生相
          電商服務(wù)商們正逐漸拋棄“流量”這類簡單粗暴但難以深究的偽概念，更頻繁出現(xiàn)的是“全域服務(wù)”與“全渠道運營”的字眼，這或許說明雙十一正在回歸生意的本質(zhì)。
          2021-11-05 17:48
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