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投資界 創(chuàng)投暖寶寶的心上人 第72頁
京津冀、長三角和粵港澳，誰是中國未來的“經(jīng)濟核”？
新年伊始，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)政策頻傳。那么作為我國最主要的三大區(qū)域經(jīng)濟體，目前的發(fā)展情況如何？誰將成為中國未來的“經(jīng)濟核”？2019-03-01 07:49地推鐵軍沉浮錄：黃金時代背面的殘酷樣本
地推，是最經(jīng)典的運營手段，也最能代表中國互聯(lián)網(wǎng)的文化特征。從移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)端開始，從58趕集，攜程去哪兒，滴滴快的，餓了么美團再到無人貨架，地推的價值在一場場商戰(zhàn)中愈發(fā)彰顯出來，O2O發(fā)展史也是一部地推...2019-02-28 07:48一場多數(shù)人踏空的“牛市”：風從杠桿來，熊市未終結 | 棱鏡
羅敏屢戰(zhàn)屢敗，趣店轉型涼涼
趣店上市，股東徹夜狂歡，千億市值可期，羅敏登上了人生的顛峰。天之驕子當如是。時間僅過去一年半，情勢逆轉，現(xiàn)在的羅敏當如何評價當初？愛屋吉屋之死：最高估值十億美金，為何輸給鏈家
愛屋吉屋盡管一度將規(guī)模沖到行業(yè)第三，僅次于鏈家和中原地產，估值10億美元，但“低中介費+高提成”的商業(yè)模式，導致每月凈虧損最高8170萬元，遠遠背離房地產中介行業(yè)“高傭金+低工資支出”這一通行百年的行...“汽車下鄉(xiāng)”十年輪回考，行業(yè)正迎來5年來最差開局
中國汽車行業(yè)連續(xù)增長27個年頭，直到2018年戛然而止，乘用車銷量下滑超過4%，部分企業(yè)的利潤被吃掉大半，汽車行業(yè)進入“冰凍期”。眼下，這種頹勢絲毫沒有扭轉的跡象。中國汽車行業(yè)正經(jīng)歷5年來的最差開局。...2019-02-25 09:45融創(chuàng)二代孫喆一的“新文化戰(zhàn)場”
他們開始放權，并將轉型重任逐漸交棒下一代。而孫喆一現(xiàn)年29歲，是融創(chuàng)中國董事長孫宏斌的長子。2019-02-22 14:48美國自媒體能賺多少錢？1690萬賬號一年賺68億美元
互聯(lián)網(wǎng)一直是自媒體賺錢的絕佳平臺，其中包括數(shù)百萬過去可能賺不到錢的人。研究表明，真正鼓勵整體創(chuàng)造力的方法是創(chuàng)造一個平臺，讓任何人都能創(chuàng)造、分享、分發(fā)并從他們的創(chuàng)造中賺錢。淘金者涌入大灣區(qū)
《綱要》全文提及，香港、澳門服務業(yè)高度發(fā)達，珠三角九市已初步形成以戰(zhàn)略性新興產業(yè)為先導、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主體的產業(yè)結構。2017年整個大灣區(qū)經(jīng)濟總量約10萬億元。面對這塊誘人的蛋糕，投資者都在...論故宮超級IP：2017年文創(chuàng)收入達15億元
對于故宮舉辦元宵燈會，民眾以及媒體一邊倒的表示了支持，也有不少媒體甚至倡導故宮燈會每年常態(tài)化，人民日報在官方微博中評論說：上元之夜，故宮首次對公眾晚間開放，這是弘揚傳統(tǒng)文化的又一創(chuàng)新。網(wǎng)易考拉與亞馬遜中國海外購合并？GMV或突破千億
雙方合并之后，應該會有一波合并紅利，估計很快會讓GMV突破千億。但是，這千億體量相對中國電商的整體市場來說，還是小角色，而且，進一步的發(fā)展規(guī)劃，還需要突破性的想象力。2019-02-20 07:44商業(yè)模式跑不通，滴滴裁員2000人就可以過冬嗎？
無人駕駛、共享單車/汽車均是近幾年出現(xiàn)的新賽道，在新賽道中，機會與問題并存，無人駕駛、共享單車/汽車雖有足夠多的發(fā)展想象空間，但當前盈利能力弱同樣是無法避免的問題。“抄”出一個千億帝國：ZARA的財富神話，創(chuàng)始人曾五次問鼎世界首富！
大眾對ZARA這個品牌的了解，大部分也與它在業(yè)界流傳的“抄襲神話”有關，對于ZARA來說，“抄”就是一切制勝的法寶，——“我們不引領潮流，只想做時尚的搬運工”！
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