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只不過是換了個(gè)小馬甲，共享汽車用綠色概念包裝，竟然可以大玩資本游戲！
最近兩年，中國(guó)連續(xù)出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼政策以及共享單車崛起的示范效應(yīng)，都讓共享汽車項(xiàng)目快速升溫。不過時(shí)至今日，滴滴出行、神州優(yōu)車都沒有冒然進(jìn)入這個(gè)看似紅火的市場(chǎng)，就是看到了消費(fèi)環(huán)境不成熟和商業(yè)模式的不成...2017-05-25 10:2658同城公布一季度財(cái)報(bào)，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)2.17億元，仍維持90%毛利率
在現(xiàn)金流方面，58同城第一季度實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金凈流入4.224億人民幣（6120萬美元），去年同期為凈流入1.427億人民幣。 2017年3月底現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為23.555億人民幣（3.414億美元）。...2017-05-25 09:35聚合支付賺錢難，企業(yè)服務(wù)方吹響突圍解困戰(zhàn)
聚合支付服務(wù)作為企業(yè)服務(wù)的一種，從服務(wù)本質(zhì)上是為商家提供“聚合各種第三方支付平臺(tái)、合作銀行、合作電信運(yùn)營(yíng)商及其他服務(wù)商接口等多種支付工具的綜合支付服務(wù)”。2017-05-25 09:23廣州酒家：80年老字號(hào)，7年“糾葛”終登A股
據(jù)其公開發(fā)行A股招股說明書，過去三年，廣州酒家年?duì)I業(yè)收入分別為19.4億元、17.4億元、15.6億元；凈利潤(rùn)分別為2.7億元、2.4億元、2.2億元；同比增長(zhǎng)11.5%、11.7%、5.5%，總體保...智能終端這件事兒不像O2O，BAT如何賦能讓變現(xiàn)最大化？
智能終端這件事不像O2O，需要BAT的線上流量賦能，需要的是變現(xiàn)最大化。百度聯(lián)盟成立最早，而且All in人工智能的狀態(tài)必然會(huì)更重視智能設(shè)備的賦能；阿里重視電商轉(zhuǎn)化，因此會(huì)傾向轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)的終端；而騰訊...2017-05-24 16:50留學(xué)后市場(chǎng)體量千億，究竟誰(shuí)在背后分羹？
留學(xué)后市場(chǎng)是留學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈條中最聚錢的部分，據(jù)估算目前體量已過千億。那么在這肥沃之地上，各企業(yè)和資本都在如何謀劃？每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的具體市場(chǎng)發(fā)展和盈利情況又如何呢？2017-05-24 14:19淪為下個(gè)雅虎？一文詳解百度7大困境（含高管變動(dòng)圖譜）
2017百度聯(lián)盟峰會(huì)上，李彥宏說，百度不是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是AI企業(yè)。眾所周知，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的百度，發(fā)展的并不順利，李彥宏或許是最期待AI時(shí)代到來的人，因?yàn)橹挥凶プ∵@個(gè)機(jī)會(huì)，百度才可能走出困境。共享經(jīng)濟(jì)催生的快遞柜，2017年5大難題拷問行業(yè)
速遞易從2015開始一直處于虧損模式，2017年一季度，虧損將近3000萬元，而虧損原因是：因?yàn)轭A(yù)留了部分廣告位。一個(gè)市值曾高達(dá)500億的上市公司，其業(yè)務(wù)模式竟如此單一。2017-05-24 10:22頭條、美團(tuán)、滴滴，招黑體質(zhì)的他們，是“造反者”還是“受害者”？
對(duì)于一家公司而言，當(dāng)市場(chǎng)都在議論它的時(shí)候，或許它也正處在最好的光景，正如我們?nèi)缃褚呀?jīng)不再去提門戶網(wǎng)站、不再去提瀏覽器，這些曾經(jīng)熱鬧的故事一樣。也許，我們應(yīng)該給予頭條、美團(tuán)、滴滴更多的耐心。上市7年，市值翻10倍！老板電器日賺1500萬，你敢信它只做廚電？
用一串?dāng)?shù)字來還原下老板電器的發(fā)展：上市7年，市值385億，增長(zhǎng)近10倍，2016年?duì)I收58億，凈利潤(rùn)12億，101家城市分公司，2650家門店，平均每天收入1589萬......游學(xué)是一條值得投資的賽道嗎？百億游學(xué)市場(chǎng)來勢(shì)洶洶，這里有一條成為江湖霸主的秘籍
每年一到寒暑假，游學(xué)市場(chǎng)就開啟火熱模式。現(xiàn)在無論家長(zhǎng)還是孩子，對(duì)于海外游學(xué)的熱情都有了極大提高。傳統(tǒng)的旅行社、留學(xué)中介機(jī)構(gòu)和新興的創(chuàng)業(yè)公司不斷加入游學(xué)行業(yè)，未來游學(xué)市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)展，行業(yè)領(lǐng)航者會(huì)從他們...2017-05-24 09:30企業(yè)服務(wù)HR SaaS誰(shuí)是最強(qiáng)音？三家案例公司告訴你市場(chǎng)真實(shí)狀況
對(duì)于好的SaaS公司而言肯定是有好的增長(zhǎng)與好的產(chǎn)品，HR SaaS領(lǐng)域北森云、大易云、肯耐珂薩無疑是這個(gè)領(lǐng)域的三個(gè)典型案例，億歐分析了三家2016年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，為讀者還原三家真實(shí)表現(xiàn)。2017-05-24 08:44逼死電商的不是別人，是最親愛的消費(fèi)者
“這款表在網(wǎng)店買很便宜，會(huì)不會(huì)是假貨······？”“真糟心，網(wǎng)購(gòu)的那件衣服與網(wǎng)頁(yè)上相差太大了吧，感覺被坑了?！薄奥犝f，電商要征稅了，那以后買東西又得多花錢了?！毖巯?，電商又在人們無休止地抱怨中，逐漸...萬億市場(chǎng)只露出了冰山一角，二手車電商這場(chǎng)惡戰(zhàn)，還可以怎么打？
未見終局，勝敗難料。作為二手車產(chǎn)業(yè)鏈中的新業(yè)態(tài)，二手車電商自2011年至今成為了最具話題的產(chǎn)業(yè)變革熱點(diǎn)之一，一度攪動(dòng)著二手車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，催化了資本市場(chǎng)的熱度與市場(chǎng)的活躍度。當(dāng)下，二手車電商之間的競(jìng)爭(zhēng)...2017-05-23 15:35這下熱鬧了！騰訊云小微上線，BAT全面加入人工智能技術(shù)服務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)
日前，騰訊云旗下智能服務(wù)類平臺(tái)“騰訊云小微”正式上線。作為BAT中最后一個(gè)加入AI技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)場(chǎng)的公司，騰訊入局或許意味著人工智能的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。2017-05-23 11:34“小鎮(zhèn)青年”或成主力群體，消費(fèi)升級(jí)為三四線城市帶來萬億市場(chǎng)
在一二線城市開店數(shù)量逐步飽和以及城鎮(zhèn)化帶來的市場(chǎng)紅利下，三四線城市正成為大型連鎖零售企業(yè)和電商巨頭擴(kuò)張的藍(lán)海。2017-05-23 09:562017潮流來臨？家十分和裝修E等工宣布合并
在劉明敏看來，兩家公司在產(chǎn)品、模式上都很一致，都是定位做工長(zhǎng)平臺(tái)模式，團(tuán)隊(duì)高度互補(bǔ)，原家十分團(tuán)隊(duì)偏線上運(yùn)營(yíng)，線下管控比較薄弱，這點(diǎn)恰恰是e等工團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)的一面，所以，兩家公司在很多方面都會(huì)形成互補(bǔ)。2017-05-22 13:09處于“風(fēng)口”還是盲目跟風(fēng)？進(jìn)軍零售業(yè)“風(fēng)險(xiǎn)重重”
而對(duì)于一個(gè)便利店品牌而言，要實(shí)現(xiàn)盈利比單個(gè)門店更為困難。一家號(hào)稱有200家門店的區(qū)域便利店品牌創(chuàng)始人表示，他一年盈利也就200萬元。算下來每家店一年僅賺一萬元，平均一個(gè)月下來每家店還賺不到一千元，說老...2017-05-22 11:45圖靈測(cè)試在后圖靈時(shí)代已進(jìn)入生活，將來是人機(jī)共融的時(shí)代
假如我們把圖靈測(cè)試的這個(gè)人變成一個(gè)自動(dòng)駕駛儀，你區(qū)別不出是智能駕駛的汽車還是無人駕駛，那能不能叫圖靈測(cè)試，如果測(cè)試者坐在直升飛機(jī)上，看交通流，車子往前走，你區(qū)別不出哪一輛車是人開的，哪一輛車是機(jī)器人開...新零售下，這些百億級(jí)的上市服裝企業(yè)怎么突破瓶頸？
悲傷的故事是國(guó)內(nèi)服裝行業(yè)中頭部企業(yè)，相比國(guó)際品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不突出。但是，值得慶幸的是，在國(guó)內(nèi)，大家過的都不好。英雄都是誕生在兵荒馬亂的年代，誰(shuí)將笑到最后，誰(shuí)又將湮沒在馬蹄腳下？
科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)
