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淘寶失寵、心選被困，阿里電商的新故事不好講
對于平臺系的淘寶來說，做精品電商看起來更像是順?biāo)浦郏S著網(wǎng)易嚴(yán)選們的崛起，吃透互聯(lián)網(wǎng)紅利的淘寶能否講好心選這個故事？成立6年融資5億，喜茶離成“中國星巴克”有多遠(yuǎn)？
有人說，“網(wǎng)紅”喜茶逃不開曇花一現(xiàn)的宿命；有人說，“新星”喜茶會是下一個中國星巴克。造超跑“僅”花20億，前途汽車真的不差錢？
很多年以后，當(dāng)我們回顧2018年的中國汽車產(chǎn)業(yè)時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的注腳。在這一年，不少公司的產(chǎn)品終于從展臺概念走向了量產(chǎn)上市；而另一些企業(yè)則還在忙著理念，乃至發(fā)布全...不到一年市值蒸發(fā)1700億，為扛過寒冬，這32家公司放大招了
股市下跌、走勢疲軟、持續(xù)震蕩、熊市等等成為了2018年出現(xiàn)的高頻詞，資本很焦慮，上市公司很茫然。實(shí)體制造業(yè)也不例外，就算是仍沒有被工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正改造的“土行業(yè)”也有所波及。2018-12-10 07:44騰訊推了一把，安踏出海了
安踏體育收購芬蘭高端體育用品公司亞瑪芬體育（Amer Sports）終于得到實(shí)錘，由安踏體育與方源資本、Anamered Investments及騰訊組成投資者財團(tuán)。燒掉100億后，蔚來2019最大挑戰(zhàn)不是造車
盡管電動汽車本身在維保方面面臨的壓力并不大，但現(xiàn)階段新技術(shù)故障高發(fā)的現(xiàn)狀給蔚來帶來了不小的運(yùn)營壓力。打開NIO的APP可以看到，用戶在遇到車輛使用問題后及時獲得了蔚來員工的幫助成為了主要內(nèi)容。離開呷哺呷哺，要自立門戶的茶米茶不太輕松
當(dāng)擺脫火鍋味獨(dú)立運(yùn)作時，如何優(yōu)化產(chǎn)品線、做出差異化，這些問題還需要茶米茶、龍小茶們開動更多腦筋。成人教育第一股狂跌6成，尚德機(jī)構(gòu)該補(bǔ)補(bǔ)課了？
成人教育，破千億的市場規(guī)模、較強(qiáng)的付費(fèi)能力、多樣的長尾課程，讓一大批玩家參與其中，如果用營收和市場占比來評價的話，說得上成功的肯定有尚德機(jī)構(gòu)。2018-12-03 08:03傳同城配送平臺“云鳥”陷資金困局，或被同行收購
作為“物流O2O時代”最早“紅”起來的項(xiàng)目，云鳥在發(fā)展早期頗受媒體和資本市場關(guān)注。然而形成鮮明對比的是，在這半年多的時間里，這家曝光率超高的公司好像“突然消失了”。對于這種“不安”的平靜，市場出現(xiàn)了各...2018-11-28 11:56杭州市云棲科技創(chuàng)新基金會發(fā)起人王堅(jiān)：城市大腦給了城市一次機(jī)會
北京時間11月26日，由中國城市規(guī)劃學(xué)會、杭州云棲工程院和浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合主辦，億歐公司承辦的學(xué)術(shù)對話——“城市大腦與未來城市挑戰(zhàn)2018”在城市大腦的發(fā)源地——云棲小鎮(zhèn)國際會展中心隆重召...2018-11-27 16:45巨頭積極跑馬圈地，商超和便利店成搶奪戰(zhàn)場
隨著消費(fèi)者需求的變化及行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者已經(jīng)不再單純地采用單一線上或者線下的選擇來進(jìn)行消費(fèi)，而是根據(jù)自己的需求，選擇當(dāng)前最合適的方式。消費(fèi)場景多元化，消費(fèi)選擇愈加多樣化、便利化，用戶體驗(yàn)也越來越好。釘釘?shù)木髲?qiáng)與夢想
2013年12月21日，無招受馬云通知到來往團(tuán)隊(duì)報到負(fù)責(zé)產(chǎn)品，當(dāng)時的阿里巴巴認(rèn)為既然市場上有微信，那就一定有阿里做社交的機(jī)會，甚至在推廣中，來往標(biāo)榜的是“比微信還好用的產(chǎn)品”，這一理念成為日后釘釘產(chǎn)品...市值腰斬、股價跳水，索菲亞打壞了一手好牌？
在經(jīng)歷了最高點(diǎn)后，索菲亞的股價開始一路走低，今年起股價始終在10元左右徘徊，期間雖小有漲幅，但這支白馬股再也沒有跑出市場預(yù)期的好成績被特斯拉拋棄，股價又暴跌，傷自尊的英偉達(dá)這次贏回來了
展開來說，十年前做計(jì)算機(jī)圖形出身的英偉達(dá)已經(jīng)將自家技術(shù)應(yīng)用于人車交互界面、觸屏、車載娛樂系統(tǒng)等。隨著技術(shù)發(fā)展，這家供應(yīng)商的使命逐漸變成了將人工智能嵌入汽車行業(yè)。寶沃仍無「接盤俠」，頻發(fā)內(nèi)部信的楊嵩心里有底嗎？
讓人失望的是，寶沃在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域仍未探索出競爭力的同時，這一品牌還繼承了50多年前的“缺點(diǎn)”，那就是質(zhì)量差。在J.D.Power近三年發(fā)布的新車質(zhì)量研究報告中，寶沃從未出現(xiàn)在平均值以上的名單...2018-11-26 08:17“黑五”80年：中國終被“引燃”
掰著指頭來算，雙十一不過才走到第10年，阿里、京東等早已把戰(zhàn)場延伸到了東南亞，誕生在美國的“黑五”已經(jīng)延續(xù)了80個年頭，“黑五”中國化似乎并不值得意外，至少電商平臺們不愿錯過完成年度KPI的重要節(jié)點(diǎn)。...“旁觀者”京東還是入局了
繼京東物流開放個人快遞后，快運(yùn)業(yè)務(wù)也浮出水面?？爝\(yùn)領(lǐng)域雖然是綜合物流的細(xì)分市場，目前各家入局者也有不同叫法，但究其服務(wù)本質(zhì)依舊是同質(zhì)化。有網(wǎng)友表示疑惑，“同質(zhì)化競爭，是服務(wù)的提升或是行業(yè)的進(jìn)步？還是資...趣店沒有戰(zhàn)略，羅敏不會失敗
現(xiàn)金貸受限后，轉(zhuǎn)向汽車金融業(yè)務(wù)的趣店近日被曝大量關(guān)線下店、總部遷往廈門，新發(fā)布的家政與教育業(yè)務(wù)也不見起色。趣店始終保持著“走一步看一步”的打法，不談戰(zhàn)略布局，好處是賺到了快錢，但業(yè)務(wù)后繼無力，未來全憑...洗牌期的在線一對一賽道，誰能成為教育界的“美團(tuán)”“滴滴”？
目前在線一對一教育資本趨于謹(jǐn)慎，行業(yè)進(jìn)入洗牌期，企業(yè)間的競逐更加激烈。當(dāng)下的這種教育界現(xiàn)狀和當(dāng)年團(tuán)購市場的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，網(wǎng)約車領(lǐng)域的火熱廝殺都有著異曲同工之感，那么在經(jīng)過殘酷的洗牌期后，誰能成為教育領(lǐng)...
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