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「新勢(shì)力」的錢(qián)還能燒多久
拆解了一下財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)“蔚小理”并沒(méi)有看起來(lái)那么危險(xiǎn)。B站做不成「抖音第二」
對(duì)B站而言，發(fā)展游戲業(yè)務(wù)面臨的考驗(yàn)只多不少，短期內(nèi)也很難解決商業(yè)化困境。世界杯流量霸主，咪咕的「限時(shí)翻紅」
憑借轉(zhuǎn)播世界杯，咪咕視頻再次站上了流量的“C位”。但受“體育賽事周期”、“高昂版權(quán)費(fèi)”等問(wèn)題的影響，“咪咕模式”弊端顯露。綠源電動(dòng)車(chē)沖刺IPO：年入30億，賺錢(qián)卻很難
當(dāng)前行業(yè)格局中，雅迪、愛(ài)瑪牢牢坐穩(wěn)前二的位子，新入局者小牛、九號(hào)等扛起智能、高端的大旗。作為最早布局兩輪電動(dòng)車(chē)的品牌綠源卻在行業(yè)老六的位置上略顯落寞。2022-11-29 07:33暴雪和網(wǎng)易一場(chǎng)沒(méi)有贏家的分手
游戲行業(yè)一場(chǎng)為期14年的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合宣告結(jié)束，網(wǎng)易丟掉了它在游戲代理領(lǐng)域的重要盟友，暴雪丟掉了最后一絲“體面”。告別GMV，也是在告別雙11
不再用GMV來(lái)講故事，今年雙11似乎更“淡”了。但在這之外，更多新趨勢(shì)已顯露端倪：傳統(tǒng)實(shí)體、00后商家等多元商家涌現(xiàn)；品牌分散投入抖快等更多新平臺(tái)；直播帶貨成為主戰(zhàn)場(chǎng)，或也終將取代雙11。這屆年輕人不買(mǎi)阿迪達(dá)斯了？
陷入“多事之秋”的阿迪達(dá)斯，丟失椰子鞋、股價(jià)暴跌，在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)也節(jié)節(jié)敗退。「果鏈龍頭」歌爾失去的遠(yuǎn)超33億
短期業(yè)績(jī)沒(méi)了，中期壓力重重，長(zhǎng)期只能指望明年下半年的VR新品爆量。抖音物流，套了菜鳥(niǎo)的殼？
電商競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)。物流等環(huán)節(jié)的自主可控，既是降本提效的基礎(chǔ)，也是向價(jià)值鏈延伸的基石。當(dāng)星巴克褪去「光環(huán)」
星巴克的“保守”在行業(yè)的“激進(jìn)”之下，成了一種退步。更值得注意的是，星巴克似乎正在丟失自己的核心優(yōu)勢(shì)。3年后，特斯拉Model 3就能降到15萬(wàn)？
由于碳排放收入、電池技術(shù)創(chuàng)新以及毛利率高達(dá)80%的軟件收入的存在，事實(shí)上特斯拉仍有進(jìn)一步降價(jià)的空間。靠「野蠻打價(jià)」，盒馬盈利在即？
本質(zhì)上，盒馬要做的并不是零售商生意，而是流量和品牌生意。只不過(guò)在此之前，盒馬還需要向平臺(tái)源源不斷地“蓄水”。「消費(fèi)帝國(guó)」的幕后推手要上市了
在退出難、募資難的當(dāng)下，投出多個(gè)明星消費(fèi)項(xiàng)目的天圖投資再次開(kāi)啟了上市之旅。雙11爭(zhēng)奪戰(zhàn)：「貓狗」死守陣地，抖快彎道出擊
今年雙11，比購(gòu)物清單更有看頭的，可能是平臺(tái)及直播間掀起的“超頭”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。阿里、京東、抖音、快手們已經(jīng)摩拳擦掌，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。富士康的焦慮，需要特斯拉來(lái)治？
發(fā)布兩款最新研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)后，富士康再次強(qiáng)調(diào)了其在汽車(chē)領(lǐng)域的代工能力——不僅可以承接組裝代工業(yè)務(wù)，還能幫助整車(chē)廠進(jìn)行早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提供車(chē)載半導(dǎo)體等關(guān)鍵部件，甚至提供軟件和生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)。消費(fèi)電子領(lǐng)域...時(shí)代拋棄了「韓束們」
在品牌升級(jí)、轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，這一代的國(guó)貨護(hù)膚品們?nèi)栽谔剿?。但在新老品牌夾擊下，留給它們的時(shí)間也不多了。夾縫中的名創(chuàng)優(yōu)品
創(chuàng)立9年，全球超過(guò)5000家門(mén)店，市值卻僅16.35億美元，名創(chuàng)優(yōu)品的價(jià)值究竟該如何評(píng)估？2022-10-14 09:02
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