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豐田孵化的空中出租車剛剛交付了
摩根士丹利預(yù)測，2030年飛行汽車行業(yè)在全球?qū)⑿纬?000億美元的市場規(guī)模，到2040年達(dá)到1.5萬億美元。中東財團(tuán)看上了李嘉誠的氫能飛機(jī)
今年年初，ZeroAvia已經(jīng)完成了氫燃料電池飛機(jī)試飛，隨著資金愈發(fā)充裕，零排放飛機(jī)離我們越來越近了。更有意思的是，還有很多大佬為ZeroAvia站臺，比如比爾·蓋茨、李嘉誠...今天，華科大系又收獲一個IPO
上世紀(jì)80年代中期，袁謙、周宏峰、周鵬飛相識于華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院的校園，在學(xué)生會和同濟(jì)學(xué)生社團(tuán)活動工作中，彼此建立了深厚的師兄弟友誼。上市一年，華寶新能「失速」
便攜式儲能市場的滲透率仍較低，這也是華寶新能等廠商的機(jī)會。隨著入局者越來越多，這片市場已經(jīng)逐漸變紅，華寶新能的競爭壓力陡增。紅杉老虎加持，又一重磅IPO來了
自2012年成立以來， Instacart一直是明星資本的寵兒，由Y Combinator孵化，又拿到紅杉資本、老虎環(huán)球基金等頂流VC的融資。華為，還是活成了車圈「黃埔軍?！?/a>
前有華為賦能車企、小米百億造車，后有魅族與領(lǐng)克聯(lián)手，蔚來也做起了手機(jī)生意，在軟件定義汽車的趨勢下，數(shù)碼圈和汽車圈融合已成為大勢所趨。「網(wǎng)紅大米」跑出一個IPO，估值145億
上市不是終點(diǎn)，作為網(wǎng)紅新消費(fèi)品牌，如何成為“長紅”品牌始終是發(fā)展的命題，十月稻田也必須答好這一題。看中國電車賣得太好，很多人著急了
大洋彼岸的中國汽車產(chǎn)業(yè)，卻以十幾年前的“十城千輛”為開端，在去燃油化的道路上一往無前。于是我們可以看到，在歐洲市場涌現(xiàn)出了越來越多的中國品牌電動車。2023-09-15 10:02iPhone 15，「平平無奇」
前天，又有數(shù)碼博主稱得到準(zhǔn)確消息，iPhone 15系列國行版相較于去年，備貨量預(yù)計下調(diào)30%左右，市場預(yù)期不明朗。通過聆訊！李想連投過兩輪
知行科技對外供應(yīng)的核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車前裝領(lǐng)域，客戶也均是汽車主機(jī)廠。阿里新「領(lǐng)路人」，就位
現(xiàn)在，在阿里啟動24年來最大的1+6+N組織變革中，這個懂商業(yè)投資的技術(shù)人也于幕后走向了臺前。雷軍看上的智慧停車公司在籌備IPO了
智慧互通在構(gòu)建生態(tài)之際，吸引到?jīng)Q心造車?yán)总姷哪抗?，截至目前智慧互通最后一輪融資的資方就是小米集團(tuán)。20億美元收購終止，這家新能源汽車上市折戟
從2016年第一筆融資開始，威馬保持著一年至少一輪融資的速度，至今共計進(jìn)行12輪融資，總額超過350億。新茶飲催生一個小料IPO，年入5億
乘著新茶飲的東風(fēng)，供應(yīng)商們盡享紅利，還被戲稱為“悶聲發(fā)大財”，但隨著新茶飲增長放緩，這批新茶飲供應(yīng)商們的日子，或許并沒有想象中好過。
獵云網(wǎng)是一家聚焦科技創(chuàng)投領(lǐng)域的新媒體，聚集新公司、新產(chǎn)品、新模式，并嫁接廣大創(chuàng)業(yè)者與投資機(jī)構(gòu)溝通的橋梁。
