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投資界 礪石商業(yè)評論 第7頁
「老邁」的惠普：昔日傳奇，今夕如何？
個人系統(tǒng)與打印機雙主業(yè)表現(xiàn)不振，市值大幅縮水，巴菲特投資“老邁”的惠普是一筆劃算的生意嗎？王興、黃崢對壘第 一局，棋逢對手
從最終結(jié)果來看，美團與拼多多是中國社區(qū)團購市場的最終贏家。王興與黃崢兩位中國最優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，也在雙方的第一場大規(guī)模對壘中打成平手。復盤英國汽車工業(yè)衰落
德國大眾手里的賓利，不僅沒被老對手勞斯萊斯的光環(huán)所遮掩，反而以更純正的英國皇家血統(tǒng)和手工打造，銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至還在全球豪車銷量下滑時，逆勢上揚。復盤中國汽車工業(yè)進化史
如同那年，坐在疾馳的新干線上，望著窗外轉(zhuǎn)瞬即逝的景色，鄧公對身邊的人說，“就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在很需要跑”。2022-09-05 17:51復盤美國汽車工業(yè)發(fā)展史
在美國汽車工業(yè)發(fā)展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領了美國汽車工業(yè)的發(fā)展。當前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。一個屬于互聯(lián)網(wǎng)的時代正在遠去
這次互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在資本市場上的股價變化很不尋常，其不再只是一次正常的資本市場輪動，而是一個時代的過去，一個冠上互聯(lián)網(wǎng)概念就會被另眼看待的時代已經(jīng)過去。2022-08-09 10:19德國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起之路：奔馳、寶馬與大眾們的競合共生
風雨驟急，但奔騰不止的歷史車輪，還將記錄下勇于創(chuàng)新，不畏艱難的人們開啟的新旅程。市值暴跌，三年巨虧20億，名創(chuàng)優(yōu)品前途難料
從美股上市后的風光無限到港股上市當日破發(fā)，名創(chuàng)優(yōu)品只用了不到2年時間。2022-07-26 10:19德國汽車工業(yè)的崛起之路
25歲的費迪南德·波爾舍帶著自己發(fā)明的電動汽車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會上，他由此被譽為“電動汽車之父”。但是，他更著名的頭銜是大眾汽車的創(chuàng)始人。
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