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投資界 礪石商業(yè)評(píng)論 第11頁(yè)
了解元宇宙，先看這8位企業(yè)家是怎樣說(shuō)的
人工智能是不精確的，這意味著它作為一個(gè)合作伙伴可能是不可靠的。它是動(dòng)態(tài)的，因?yàn)樗恢痹谧兓?/div>2021-11-30 08:03柳傳志的功過(guò)是非
每隔一段時(shí)間就會(huì)有許多針對(duì)柳傳志與聯(lián)想系企業(yè)的質(zhì)疑聲音出現(xiàn)。有不明真相的，有夾雜不理性情緒的，也有落井下石的，但也不乏專業(yè)理性的。那么，我們到底應(yīng)該如何評(píng)價(jià)柳傳志的功過(guò)是非呢？2021-11-25 13:00400億市值的絕味食品，一騎絕塵
絕味鴨脖的創(chuàng)始人戴文軍是醫(yī)藥代表出身，他很懂得如何用利益把大家捆綁在一起。而且他根本沒(méi)有店鋪運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，而是找了個(gè)產(chǎn)品做得很好的店鋪來(lái)復(fù)制，所以絕味鴨脖一開(kāi)始就走的是加盟的路線。在中國(guó)，雀巢水土不服
失去全球最大食品生產(chǎn)商寶座的雀巢，近十年一直業(yè)績(jī)低迷，而中國(guó)市場(chǎng)更成了雀巢的“傷心地”。雀巢是輸給了中國(guó)的巨變？還是輸給了自己？從「參考原型車(chē)」，看富士康的另類造車(chē)戰(zhàn)略
雖然已經(jīng)布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，但富士康商業(yè)模式的核心本質(zhì)還是為品牌商提供“制造”賦能。2021-11-19 08:3330%，特斯拉財(cái)報(bào)中的關(guān)鍵數(shù)字
在銷(xiāo)量持續(xù)攀升的同時(shí)，特斯拉整車(chē)的銷(xiāo)售毛利率也驚人的達(dá)到了30%以上，遠(yuǎn)超豐田、福特等傳統(tǒng)燃油車(chē)巨頭。2021-11-04 10:36北京為什么需要一個(gè)環(huán)球影城？
為什么說(shuō)環(huán)球影城開(kāi)在了中國(guó)主題樂(lè)園快速發(fā)展的關(guān)鍵窗口期？為什么說(shuō)它奏響了中國(guó)主題樂(lè)園南北之戰(zhàn)的前奏？北京為什么需要一個(gè)大型游樂(lè)場(chǎng)，它會(huì)給北京帶來(lái)哪些新機(jī)會(huì)？2021-10-25 12:48流水的咖啡新貴，鐵打的星巴克？
從目前發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，MANNER和Tims中國(guó)都意識(shí)到一點(diǎn)：上市不代表什么，快速開(kāi)店也不代表什么，能否把差異化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，做到持續(xù)盈利，活得更久更好，才是事情的關(guān)鍵。老鳳祥，真的“老”了嗎
誕生于170多年前的老鳳祥，正面臨著品牌老化的艱巨挑戰(zhàn)。深厚的歷史文化積淀、昌明的政治前景，這是老鳳祥浴火重生的契機(jī)。大疆、云鯨背后的神奇教授
作為大學(xué)教授，李澤湘以“導(dǎo)師+學(xué)生”的天使投資模式，成功投資孵化了大疆、云鯨及EcoFlow正浩等一系列高科技企業(yè)，這一切的背后是他期望"通過(guò)教育鏈接科技改變世界"的愿景。螺螄粉的“工業(yè)思維”，才是中國(guó)小吃的未來(lái)
所有的好運(yùn)，都不過(guò)是“厚積薄發(fā)”，螺螄粉一夜爆火的背后是它在地方小吃中，遙遙領(lǐng)先的“工業(yè)思維”。蒙牛還有機(jī)會(huì)趕超伊利嗎？
回顧蒙牛的發(fā)展歷程，從曾經(jīng)的乳業(yè)霸主到被同鄉(xiāng)伊利超越，成為跟隨者，起起落落，跌跌宕宕。時(shí)至今日，蒙牛是否還具備實(shí)力再次崛起，奪回往日的榮光呢？最受爭(zhēng)議的世界首富，他手里攥著全球一半的奢侈品牌
LV、Dior、Tiffany、Fendi、Givenchy、軒尼詩(shī)，甚至絲芙蘭、DFS免稅店……全球一半的奢侈品江山都握在一個(gè)72歲的老頭手里。他叫阿爾諾，是近20年來(lái)最具爭(zhēng)議的世界首富。全球廣告業(yè)的“凱撒大帝”
蘇銘天是如何創(chuàng)造WPP傳奇的？在4年前引咎辭職的他，還有機(jī)會(huì)續(xù)寫(xiě)神話嗎？誰(shuí)將成為中國(guó)車(chē)企王者？
一個(gè)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，一個(gè)是從傳統(tǒng)車(chē)企向科技公司轉(zhuǎn)型的急先鋒，比亞迪vs長(zhǎng)城汽車(chē)，誰(shuí)將是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的真正王者？2021-09-27 13:00比亞迪vs長(zhǎng)城汽車(chē)：誰(shuí)將是中國(guó)車(chē)企王者
比亞迪與長(zhǎng)城汽車(chē)的“王者之爭(zhēng)”，也將是未來(lái)五年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要看點(diǎn)。2021-09-27 07:37英特爾啟示：企業(yè)如何穿越戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)
安迪·格魯夫說(shuō)，“只有以變應(yīng)變，或者屈服于必然的衰敗，除此之外別無(wú)選擇”。2021-09-24 09:32進(jìn)擊的安徽：區(qū)域經(jīng)濟(jì)如何靠科技創(chuàng)新逆襲？
“合肥模式”證明，區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興，科技與人才是發(fā)動(dòng)機(jī)。新趨勢(shì)下，企業(yè)需要進(jìn)一步承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，向社會(huì)貢獻(xiàn)技術(shù)能力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)于科技公司而言，意識(shí)到這一點(diǎn)至關(guān)重要。2021-09-22 15:18
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