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投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第39頁
謀二次「彎道超車」，傳統(tǒng)車企新能源展開大反攻
近幾年，幾乎所有的國內(nèi)傳統(tǒng)車企均推出了全新的高端新能源品牌，它們不僅與新造車企業(yè)同臺競技，也與跨國企業(yè)的合資、豪華品牌較量。誰將是新一輪的行業(yè)引領(lǐng)者？2022-09-26 09:15穿越風(fēng)口，新能源板塊期許如何？
作為熱門賽道，新能源行業(yè)備受資金追捧，但籌碼高度集中本身就蘊(yùn)含了強(qiáng)波動的風(fēng)險(xiǎn)，大型投資機(jī)構(gòu)的一舉一動都可能影響其行情并在資本市場蕩起漣漪。欲反向借殼IPO，「另類」的愛馳汽車前路幾何
愛馳汽車沒有通過IPO方式常規(guī)上市，也沒有采用常見的正向“借殼”方式上市，而是選擇了較為少見的反向“借殼”方式上市，這一舉動在這新造車行業(yè)中顯得頗為另類。6塊錢一根的玉米，到底貴不貴？
為什么收購價(jià)幾毛錢一根的玉米，在電商平臺能賣6元一根？打著助農(nóng)旗號的直播電商，真的能幫農(nóng)民提高收入嗎？牛仔褲里的兩個(gè)陷阱
如果說，“新自由主義”經(jīng)濟(jì)是牛仔褲生產(chǎn)端里的一個(gè)陷阱的話，牛仔褲消費(fèi)端的陷阱就是“消費(fèi)主義”。2022-09-22 11:35動力電池正極材料廠商的「中游窘境」
雖然在下游“井噴式”爆發(fā)的需求驅(qū)動下，正極材料行業(yè)呈現(xiàn)出了一派繁榮興旺的景象，但是其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)缺乏“話語權(quán)”的尷尬定位，也成了波濤之下的暗流。2022-09-22 08:58「東南亞小騰訊」Sea告別高估值
燒錢換增長，繼而瘋狂擴(kuò)張的Shopee，其虧損面擴(kuò)大被認(rèn)為很正常，而降本增效目標(biāo)下進(jìn)行的裁員動作，在接下來也會帶來一定的滯后性影響。家電巨頭集體「造車」
目前美的、海爾、海信等新一輪跨界汽車行業(yè)的家電企業(yè)，都不再考慮資金需求動輒百億元級別的整車制造業(yè)務(wù)，而是選擇聚焦汽車零部件業(yè)務(wù)。掘金「培育鉆」：玩家等待拐點(diǎn)
時(shí)至今日，培育鉆石逐漸成了珠寶行業(yè)一個(gè)敞開最大懷抱的變量，但這個(gè)賽道剛剛起步，還談不上規(guī)?；匿N售額、利潤等等。九價(jià)宮頸癌疫苗為什么供應(yīng)難？
近幾年，無論是九價(jià)HPV疫苗唯一的供應(yīng)者默沙東，還是國內(nèi)外九價(jià)HPV疫苗的追趕者，都始終在投入資金建設(shè)、擴(kuò)大產(chǎn)能。2022-09-09 09:59虛擬電廠：新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)
從根本上講，虛擬電廠的運(yùn)作，其實(shí)就是按照市場供求狀況，將電力從上游電力供應(yīng)者那里導(dǎo)入電網(wǎng)，然后對其進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，再分配給下游電力需求者的過程。盡管虛擬電廠在我國的應(yīng)用前景很廣闊，但其需要克服的問題依然...2022-09-07 08:21資本爭相涌入智能駕駛千億賽道，估值、落地情況如何？
目前智能駕駛商業(yè)化已經(jīng)處在黎明看得見曙光的階段，但還存在一些障礙和困難需要克服，如在商業(yè)上，車輛的成本、運(yùn)營的成本如何做到比人工更低等；此外，也非常需要標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的支持。保險(xiǎn)代理人變奏曲：三十年溫故與回歸
在人海戰(zhàn)術(shù)中狂飆突進(jìn)的中國壽險(xiǎn)企業(yè)在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中重新發(fā)現(xiàn)了“專業(yè)”的價(jià)值。不過很顯然，跟30年前相比，保險(xiǎn)市場已經(jīng)變得更加敏感和挑剔?！皟?yōu)才們”能讓壽險(xiǎn)重新回到增長軌道么？那些消失在500強(qiáng)企業(yè)名單中的中國企業(yè)
大量新的企業(yè)進(jìn)入榜單，而一些曾經(jīng)的“強(qiáng)者”又陸續(xù)退出榜單，這些企業(yè)是誰？為什么退出榜單？2022-09-05 07:40
理性，建設(shè)性
