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投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第32頁(yè)
制造業(yè)「上云上平臺(tái)」中的陷阱
全世界都沒有哪家“跨行業(yè)跨領(lǐng)域”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，有能力將千行萬(wàn)業(yè)的底層邏輯做統(tǒng)一架構(gòu)，各種云服務(wù)應(yīng)用自然難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。2023-04-13 14:51老字號(hào)全聚德困在老態(tài)中
老字號(hào)的“老”，可能是轉(zhuǎn)型包袱，也可以是IP轉(zhuǎn)化機(jī)會(huì)，就看全聚德們?cè)趺催x了。被華為公開拒絕合營(yíng)后，東方材料21億元股權(quán)收購(gòu)案何去何從？
華為發(fā)布聲明，旗幟鮮明拒絕與東方材料合營(yíng)TD TECH。擺在東方材料面前最關(guān)鍵的問題是，還要繼續(xù)推進(jìn)收購(gòu)TD TECH 51%股權(quán)事宜嗎？超充，新能源汽車的下一個(gè)突破口？
當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車增速放緩，在國(guó)家補(bǔ)貼徹底退出后的2023年一季度，新能源汽車的銷量增速?gòu)?022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽車市場(chǎng)面臨著擴(kuò)大普及面的壓力。而超充能否成為新能源汽車的下一個(gè)...2023-04-11 11:17UP主停更背后，是全網(wǎng)創(chuàng)作者的賺錢焦慮
平臺(tái)不可能永遠(yuǎn)補(bǔ)貼扶持創(chuàng)作者，“內(nèi)容暴利的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了?！?/div>2023-04-10 16:12外賣騎手「新常態(tài)」
過去的一個(gè)多月，在廣州外賣員適應(yīng)“新常態(tài)”的另一面，是珠三角經(jīng)濟(jì)正在迅速回歸“常態(tài)”。「去美元化」的AB面
“苦”美元之經(jīng)濟(jì)體要做的可能不是意氣用事——忽然敞開資本大門，追求貨幣國(guó)際化，而是如何夯實(shí)經(jīng)濟(jì)成色、底氣，與國(guó)際地位和影響力，包括提升別國(guó)對(duì)該國(guó)貨幣的接受使用程度，國(guó)力大幅上升的同時(shí)，營(yíng)造利于貨幣國(guó)際...2023-04-07 07:58ChatGPT概念股爆炒要結(jié)束了？
AI產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)火熱，在各大巨頭相繼布局下，產(chǎn)業(yè)的確定性在不斷提升。ChatGPT（以及后續(xù)國(guó)內(nèi)的大模型）在API接口以及插件開放后，各行業(yè)AI滲透率將明顯加速，AI產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)已到。南京南鋼60%股權(quán)收購(gòu)案大反轉(zhuǎn)：中信「截胡」沙鋼交易終止
此前沙鋼集團(tuán)在獲取南鋼股份控制權(quán)一事的努力宣告結(jié)束。盡管沙鋼集團(tuán)層面仍有意推進(jìn)該筆交易，“但從目前看來(lái)，勝算已然不大。”參與該筆交易的知情人士向記者表示。2023-04-06 07:52從「淘金熱」到集體觀望 水貝黃金市場(chǎng)晴雨
春江水暖鴨先知。深圳水貝就像是中國(guó)黃金消費(fèi)市場(chǎng)的“晴雨表”，金飾消費(fèi)的冷暖，行業(yè)的新技術(shù)、新動(dòng)態(tài)、新趨勢(shì)，在這里都可以觀察到。魔幻車市2023：降價(jià)與保價(jià)齊飛，價(jià)格大戰(zhàn)何時(shí)休
當(dāng)前汽車市場(chǎng)上的車企大體分為了“降價(jià)派”和“保價(jià)派”兩個(gè)陣營(yíng)。有意思的是，雖然兩個(gè)陣營(yíng)在表面上看是對(duì)立的，但從本質(zhì)上看，卻同樣是為了促進(jìn)汽車消費(fèi)。再往深層看，限時(shí)“保價(jià)”也并未承諾不降價(jià)，相反是針對(duì)降...當(dāng)意大利「禁用」ChatGPT
GPDP叫停ChatGPT后，OpenAi在意大利連夜暫停了對(duì)該服務(wù)的訪問。自2020年開始，就一直是GPDP董事會(huì)成員的Guido Scorza說，GPDP此次是獨(dú)立行動(dòng)?，F(xiàn)在OpenAi有20天的...全球車企2022年財(cái)報(bào)大比拼
健康可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)運(yùn)行的根本。傳統(tǒng)車企在新能源車銷售占比不斷提升的同時(shí)，保持著財(cái)務(wù)狀況的穩(wěn)定。國(guó)際國(guó)內(nèi)、新舊勢(shì)力車企之間的拉鋸戰(zhàn)，來(lái)到了關(guān)鍵的時(shí)刻。2023-03-27 16:36海南自貿(mào)港「搶人」，百萬(wàn)人才目標(biāo)
對(duì)標(biāo)迪拜、新加坡、香港等世界知名自貿(mào)港和國(guó)際最高水平的開放形態(tài)，全力構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的政策制度體系。2023-03-27 13:00車市價(jià)格戰(zhàn)，碳酸鋰受重傷
汽車與鋰，分別是電動(dòng)汽車漫長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭。當(dāng)車市掀起規(guī)模空前的價(jià)格戰(zhàn)，上游鋰價(jià)也應(yīng)聲走低，且下墜速度超乎預(yù)期。重新發(fā)現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)
這些分布在水面之下的商業(yè)機(jī)會(huì)和藍(lán)海，恰恰正是組成中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性的關(guān)鍵支撐力量之一。從這個(gè)角度來(lái)說，在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新曲線中，縣域經(jīng)濟(jì)必然要扮演著更重要的角色。2023-03-24 10:55黃金板塊集體「狂飆」，逼近歷史高位
美歐銀行危機(jī)推動(dòng)避險(xiǎn)需求，疊加美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期放緩，是導(dǎo)致本輪黃金大漲的主因。當(dāng)金價(jià)上漲至階段高位之后，還沒來(lái)得及“上車”的投資者此時(shí)還可以追嗎？「狂飆」的金價(jià)
美歐銀行危機(jī)推動(dòng)避險(xiǎn)需求，疊加美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期放緩，是導(dǎo)致本輪黃金大漲的主因。當(dāng)金價(jià)上漲至階段高位之后，還沒來(lái)得及“上車”的投資者此時(shí)還可以追嗎？重啟出境游
受制于投入資源與供應(yīng)鏈積累不同，各方角色在新一輪的出境游競(jìng)爭(zhēng)中起跑站位并不相同，另一部分則選擇在國(guó)內(nèi)游領(lǐng)域繼續(xù)博弈。2023-03-20 16:15外貿(mào)企業(yè)尋找新機(jī)會(huì)
比起統(tǒng)計(jì)局“已經(jīng)發(fā)生”的數(shù)據(jù)，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)奔跑起來(lái)了。盡管面對(duì)未知、面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，他們給出的解決方案包括但不限于，向附加值更高的市場(chǎng)去，向有空間的新興市場(chǎng)去。2023-03-20 16:12
理性，建設(shè)性
