旗下微信矩陣：
投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第26頁
豪言壯語不再，科技公司造車集體「觸礁」
從高調(diào)進(jìn)場到跌入低谷，科技公司的造車夢想正在經(jīng)受著現(xiàn)實(shí)的殘酷考驗(yàn)，造車路上的障礙遠(yuǎn)比當(dāng)初想象的要多。當(dāng)首批新勢力車企已先人一步，傳統(tǒng)車企在新能源時(shí)代逐漸蘇醒，造車玩家只多不少、競爭愈來愈白熱化，科技公...《獨(dú)董辦法》頒布：獨(dú)董如何變得更獨(dú)立？
近年，獨(dú)董制度獲得了更多的重視。獨(dú)董承擔(dān)沉重的法律責(zé)任的案件也頗吸引人眼球。2022年證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《上市公司獨(dú)立董事規(guī)則》。2023年4月國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于上市公司獨(dú)立董事制度改革的意見》。此次...新舊業(yè)務(wù)「青黃不接」 東風(fēng)集團(tuán)2023上半年利潤驟降80%
在新建立的新能源乘用車品牌嵐圖、猛士等尚未發(fā)展起來之時(shí)，東風(fēng)公司原有的東風(fēng)風(fēng)神及東風(fēng)商用車業(yè)務(wù)，都未能給集團(tuán)提供有效的營收和利潤支撐。2023-08-21 10:40家居經(jīng)銷商大洗牌：一邊大撤退，一邊狂招新
經(jīng)銷商激烈更迭的另一頭，是家居公司在迅速調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對市場。AI改變游戲行業(yè)，不光是好的一面
相比醫(yī)療、工業(yè)、科學(xué)，生成式AI率先融入了文娛生產(chǎn)，游戲業(yè)作為商家必爭之地，正在各環(huán)節(jié)上滲透ChatGPT、Midjourney、Stable Diffusion等 AI大模型工具。醫(yī)療器械進(jìn)醫(yī)院的路比藥品更長
導(dǎo)致在藥品和器械采購中出現(xiàn)“帶金銷售”的根本原因是一致的，都屬于醫(yī)療體制問題。半導(dǎo)體工程師跳槽去光伏產(chǎn)業(yè)
一位新能源投資人表示，目前光伏行業(yè)處在景氣周期，因此也吸引了一些半導(dǎo)體設(shè)備、資本、人力進(jìn)入光伏行業(yè)。視覺中國再陷風(fēng)波：打擊「碰瓷式維權(quán)」刻不容緩
社會(huì)公眾對于版權(quán)素材庫類公司的“碰瓷式維權(quán)”已深惡痛絕，“碰瓷式維權(quán)”是以保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)之名，行濫用權(quán)利之實(shí)2023-08-18 09:36降價(jià)潮背后是中國汽車工業(yè)「加速換道」
當(dāng)造車新勢力打破合資車舊秩序，燃油車銷量與新能源車銷量更多呈現(xiàn)“一降一升”態(tài)勢，席卷全行業(yè)的降價(jià)促銷將不可避免。茶百道打響第 一槍，新茶飲競跑上市備「糧草」
從年初的開放加盟到宣布萬店目標(biāo)，再到如今紛紛傳出上市計(jì)劃，上市成為了下一輪競爭中，新茶飲品牌爭取更多“糧草”的關(guān)鍵動(dòng)作。光伏價(jià)格戰(zhàn)開始，低價(jià)成搶標(biāo)殺手锏
內(nèi)卷加劇預(yù)示著行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的開始，正如李瑞所觀察到的，今年組件集采投標(biāo)企業(yè)明顯增多，一些三四百兆瓦規(guī)模的電站招標(biāo)，都能引來二三十家企業(yè)投標(biāo)，而“低價(jià)”便成為企業(yè)搶標(biāo)的主要?dú)⑹诛怠?/div>AI大模型要革AI的命
SAM的出現(xiàn)，證明視覺大模型的可實(shí)現(xiàn)性，顛覆了一直以來機(jī)器視覺的研究框架、交互和生產(chǎn)服務(wù)方式。2023-08-15 08:23港人「打卡」深圳熱：消費(fèi)一路向北
何姍是一名正在香港浸會(huì)大學(xué)念研究生課程的學(xué)生，父母是普通的工薪階層，每個(gè)月給她的生活費(fèi)大約是4000元港幣。除了購物，何姍也會(huì)把“聚餐、剪頭發(fā)、做美甲”等項(xiàng)目“留到深圳”再消費(fèi)。她稱，自己并不是經(jīng)濟(jì)緊...2023-08-14 13:10碧桂園關(guān)鍵30天
鑒于碧桂園的市場影響力，以及作為目前碩果僅存未違約的兩家千億民營房企之一，接下來的30天，不僅是碧桂園的關(guān)鍵時(shí)刻，可能也是房地產(chǎn)市場的非常時(shí)刻。2023-08-14 12:57需求旺盛竟把新車當(dāng)二手車賣，汽車平行出口悄然流行
目前很多平行出口的新能源汽車，其實(shí)是把新車當(dāng)做二手車銷售。這部分銷售數(shù)據(jù)并不被統(tǒng)計(jì)在各企業(yè)的車型上險(xiǎn)量當(dāng)中，但著實(shí)存在于其交付量當(dāng)中，也被計(jì)算到二手車出口數(shù)量當(dāng)中。AI大模型要革AI的命
SAM的出現(xiàn)，證明視覺大模型的可實(shí)現(xiàn)性，顛覆了一直以來機(jī)器視覺的研究框架、交互和生產(chǎn)服務(wù)方式。
