日企「經營之神」的故事，在中國講完了
當日本奇跡的末代企業(yè)家們敲響生命最后的晚鐘后，我們對完美企業(yè)家的想象，也已經和日本關系甚少。東方甄選活成了俞敏洪討厭的樣子?
時至今日，相較于大多數直播間，東方甄選仍然是“有文化”的直播間，與“OMG,買它買它”“321上鏈接”的叫賣區(qū)別明顯。但東方甄選的主播們開始加大帶貨力度，風花雪月明顯減少了。雷軍之后，余承東也不想給年輕人造車了
當做低端車也能賺錢之際，對于想要在終局競爭中占有一席之地的華為汽車而言，余承東“不做20萬以下車”的宣言，或許也不是不能改變。明星上熱搜，還得靠潮牌翻車
明星做潮牌因翻車鬧上熱搜的不止鹿晗一位。過去三個月內，先后有明星歐陽娜娜、明星王鶴棣因為自創(chuàng)的潮牌“高價低質”而引起爭議被罵上熱搜。阿里清倉Paytm，螞蟻再清除一重上市障礙
中國科技巨頭在印度東南亞進一步收縮。對于希望提升估值的螞蟻來說，業(yè)績低迷、股價暴跌的Paytm，顯然是個累贅，早晚需要拋掉。但長達八年的投資，一朝撤出并非易事。馬斯克重回世界首富，還差四天
粗略估算，從1月6日到2月11日的36天內，馬斯克的身價平均每天上升15億美元。照這個速度，馬斯克重回世界首富，還需 4 天時間。前首富李河君終于翻車
不論是操縱股價、豪賭造車，還是內部集資、欠薪裁員，這些幾年前讓李河君跌落神壇的劇本，如今看來也并不陌生。一個李河君倒下，市場需要警惕下一個李河君的出現。競對員工維權特斯拉？
正當王興廣組織到場車主要求各種賠償之際，當天的維權群里有人爆出王興廣的真實身份，其曾任上海某車企公關經理，目前供職于比亞迪。比亞迪員工的加入，給本次特斯拉維權增添了更多的話題性。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
