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中國廠商，如何變身「非洲手機之王」
正當榮耀，藍綠廠為了國內(nèi)市場份額爭得頭破血流的時候，傳音卻一副“與世無爭”的狀態(tài)在海外市場耕收，仿佛身處兩個世界。造車夢醒，80萬國產(chǎn)電動豪車賣不動了
高合沒有如當年口號般造出比特斯拉更好的電動車，反而深陷產(chǎn)能、銷量、核心技術(shù)、口碑等相互影響的迷障里。2023，汽車價格戰(zhàn)沒有贏家
明年價格戰(zhàn)的基調(diào)大概率仍將延續(xù)，但電動化和智能化的兩場淘汰賽已經(jīng)合二為一，能夠存活下來的企業(yè)，這兩樣都不能有短板。什么才是現(xiàn)在最好的生意
任何生意，其實都是大時代的饋贈，順應(yīng)時勢不可恥，反而是靈活變通之道?，F(xiàn)在降級、性價比、省錢，是消費者共同的追求。激光雷達，車企分手的決心有多大？
激光雷達面臨的是永久失去ADAS這個市場的風(fēng)險，哪怕技術(shù)好，份額高，如果成為未來智駕方案標配無法證實，那么出貨量長期看并不清晰，成長空間還是要打上個問號的。又一個養(yǎng)豬龍頭崩了
長期維度看，當前生豬養(yǎng)殖板塊的布局機會尚可。不過，中短時間內(nèi)期待大幅上漲也不太現(xiàn)實。一個是大盤萎靡，β行情不支持。另一個是豬價還將持續(xù)萎靡一段時間，拐點什么時候顯現(xiàn)不可知。2023-12-04 08:23從搶地盤到合并，這一新消費風(fēng)口大變天
跑馬圈地的光景不再，零食折扣店未來可能會迎來更多的兼并，但一次次渠道進化或許能夠倒逼出更優(yōu)質(zhì)的商品供給，對于消費者來說，卻是一件幸事。2023-11-20 07:34
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