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2023年生鮮電商預(yù)測：行業(yè)加速洗牌，私域流量搶奪白日化
2023年對于生鮮電商而言，放棄各種不切實(shí)際的幻想，真正沉淀下來去控制生鮮損耗?；蛟S只有這樣，大家才能實(shí)現(xiàn)柳暗花明又一村，找到破局之道。兩輪電動車的下一站，是增長還是泡沫？
隨著階段性需求的退潮，兩輪電動車市場的競爭，將逐漸導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)品功能質(zhì)量和服務(wù)水平的競爭，行業(yè)也將進(jìn)入新的發(fā)展階段。存儲行業(yè)「遇冷」，三星電子還要故技重施？
作為全球最大的NAND與DRAM芯片生產(chǎn)商，三星電子近期的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，第四季度存儲業(yè)務(wù)同比下降了38%，也透露出存儲行業(yè)的遇冷的訊息。2022年，是過去十年手機(jī)市場最差的一年
受亞太地區(qū)與歐洲地區(qū)的影響，全球的手機(jī)出貨量也降至近十年的新低。下沉市場春節(jié)消費(fèi)洞察：預(yù)制菜無人問、酒文化難代替
走過寒冬便是春天，如今春節(jié)消費(fèi)的回暖也讓很多行業(yè)提前感知到春天的暖意，重拾大家的信心。「宮斗」頻發(fā)，圖森未來沒未來？
在生死邊緣，目前無人卡車業(yè)務(wù)尚未完全打開的市場環(huán)境下，圖森未來該如何突破當(dāng)前處境是其所面臨最棘手的問題。電子簽下半場：從熱鬧的風(fēng)口到分岔的路口
在歷經(jīng)野蠻生長、加速快跑之后，電子簽行業(yè)需要一個(gè)能打破瓶頸、穩(wěn)健發(fā)展的新拐點(diǎn)。2023-01-28 16:48?認(rèn)養(yǎng)一頭牛，故事越講越模糊
對認(rèn)養(yǎng)一頭牛來說，來自官煤的認(rèn)可恰如其時(shí)，一方面進(jìn)入IPO關(guān)鍵時(shí)刻，正需要為其強(qiáng)力背書的機(jī)構(gòu)，另一方面，央視平臺覆蓋的全領(lǐng)域受眾，讓認(rèn)養(yǎng)一頭牛有機(jī)會發(fā)起更深層次的破圈。2023-01-16 16:43國美不快樂
日前，國美旗下APP“真快樂”APP發(fā)布了9.0.1版本，此版本與之前最大的變化：是App名稱從“真快樂”變回了“國美”，并定義為電器消費(fèi)潮人的選擇。2023-01-15 12:37大消費(fèi)2022：降本增效、行業(yè)寒冬、報(bào)團(tuán)取暖
難熬的2022年終于過去，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，有人高歌猛進(jìn)，也有人轟然倒下。「陽康」之后的縣城，消費(fèi)市場已回暖？
當(dāng)下沉市場的消費(fèi)者不囤年貨，而借助拜年這一場景帶動產(chǎn)品動銷的場景也被弱化，這就對相關(guān)企業(yè)年貨類產(chǎn)品的營銷能力提出更高的要求。是時(shí)候?yàn)?G找到新的指標(biāo)了
通信行業(yè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)從B2C的商業(yè)模式，變成了B2B2C的商業(yè)模式，未來會做更多的模式突破和行業(yè)拓展。屢敗屢戰(zhàn)，奇瑞沒有高端命？
目前華為的確是奇瑞沖擊高端化的良藥，可以預(yù)見的是，隨著與華為的合作進(jìn)一步落地，奇瑞第四次沖擊高端化的故事即將展開。電車的2023：沒了國補(bǔ)，漲價(jià)不斷，消費(fèi)者還會買單？
在產(chǎn)品說話的環(huán)境中，即使車企靠著漲價(jià)能暫時(shí)維持收益，但長期來說，正式步入市場化的中國新能源行業(yè)，各大車企想要在其中突圍成功，還是少不了短兵相接。2022國產(chǎn)彩電：銷量慘淡、友商互掐、爭搶8K
進(jìn)入十二月后，解除疫情禁錮后的經(jīng)濟(jì)形勢即將回到正軌，國產(chǎn)彩電業(yè)即將進(jìn)入產(chǎn)銷的正常節(jié)奏，也許越過這個(gè)寒冬，國產(chǎn)彩電就會集體進(jìn)入春天。
「創(chuàng)新無邊界」——不局限于對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
