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重油輕電、銷量下滑，大眾艱難自救
中國車企新能源產(chǎn)品加速投放將會(huì)蠶食合資品牌市場，未來三到五年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間，這就意味著留給大眾汽車補(bǔ)齊新能源汽車短板、建立新能源汽車護(hù)城河的時(shí)間...車輛召回、股價(jià)暴跌，長安汽車不「心安」
全球傳統(tǒng)燃油車所遭遇最大的問題則是價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)沖擊傳統(tǒng)車企利潤。我在縣城吃不上麥當(dāng)勞
截至今年7月22日，麥當(dāng)勞關(guān)停門店數(shù)量51家，在營門店數(shù)量6886家。「高不成低不就」的波司登，未來該如何走？
曾經(jīng)的波司登靠著平價(jià)親民策略起家，但當(dāng)企業(yè)發(fā)展陷入困境后，走上了高端化轉(zhuǎn)型的道路。怡寶的最大對手，不是農(nóng)夫山泉
怡寶的產(chǎn)品特性卻決定了農(nóng)夫山泉可以撼動(dòng)怡寶的市場，怡寶卻很難撼動(dòng)農(nóng)夫山泉的市場。2024-07-24 11:51臺積電：跟著英偉達(dá)，吃香又喝辣
不過臺積電也有自己的麻煩：需求旺盛自然要擴(kuò)大產(chǎn)能，但海外造廠有著政策、成本、人工等多重挑戰(zhàn)，未來新增的產(chǎn)能能否被市場消化，也還不得而知；技術(shù)方面，三星、英特爾與臺積電的差距越來越小，如何保持長期的市場...爭當(dāng)窮鬼的年輕人，正在被冰杯收割
目前，我國尚未出臺食用冰方面的國家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)下市面上冰杯標(biāo)準(zhǔn)不一，難免會(huì)有一些不良商家以次充好向生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品。因此，在購買冰杯時(shí)也需格外注意產(chǎn)品質(zhì)量，盡量選擇信得過的大品牌。「抖快」搶占海外市場
短劇已然成為國內(nèi)網(wǎng)民鐘愛的娛樂內(nèi)容，相關(guān)從業(yè)者們當(dāng)然也會(huì)摩拳擦掌尋求更廣闊的天地。我在縣城賣不動(dòng)折疊屏手機(jī)
如何和縣域經(jīng)銷商和渠道商聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而加速折疊屏在縣域市場的滲透，均是廠商技術(shù)之外的長期課題。難解自動(dòng)駕駛虧損，紐勱夾縫求生
目前，Nullmax已與上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車等多家車企建立了合作關(guān)系，雖然這些合作伙伴證明了Nullmax在量產(chǎn)方面的實(shí)力，但其新一代AI智能駕駛技術(shù)仍需要經(jīng)過市場檢驗(yàn)，畢竟自動(dòng)駕駛技術(shù)只有實(shí)...2024-07-16 19:28營收放緩、成本激增，AI能幫粉筆重整業(yè)績？
畢竟從2023年大模型發(fā)展至今，能夠依靠大模型帶動(dòng)廠商業(yè)績增長的企業(yè)確實(shí)有限。未來粉筆又要向資本市場續(xù)寫什么樣的“粉筆故事”呢？我在市場賣不動(dòng)二手電車
BBA的新車價(jià)格大跳水的同時(shí)，老款車型折舊同樣較高。新能源二手車首年折損就比燃油車多10%。自動(dòng)駕駛加速，該警惕的不止司機(jī)
總之，自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車或許只是個(gè)開始，AI代替人工導(dǎo)致的短期性失業(yè)率，后續(xù)將會(huì)是全世界都不得不面對的問題。2024-07-15 09:51
「創(chuàng)新無邊界」——不局限于對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索,更要向未來、向未知的方向邁進(jìn)。
