雷軍第二次對決馬斯克，打贏了一半
對內(nèi)，這是驗證小米在造車上是否能夠持續(xù)打造爆款的重大節(jié)點；對外，在被SU7交通事故影響之后，這是重新點燃外部熱情的關(guān)鍵一役。雷軍搶先推出AI眼鏡，現(xiàn)在壓力在張一鳴這邊了
小米“搶跑”的，不僅僅是一款A(yù)I眼鏡，而是龐大的“人車家”硬件生態(tài)。對字節(jié)跳動而言，不管是自研硬件還是“聯(lián)名”，盡快做大做強“豆包”硬件生態(tài)，也許才是更現(xiàn)實的選擇。大模型競爭：落后生的兩條追趕路線
從OpenAI到DeepSeek，它們的接連成功，起碼向外界透露了一種信號：想要在大模型時代有所創(chuàng)新，光靠砸錢是不夠的，更重要的是得讓人才有一展抱負(fù)的空間。馬斯克身家微漲1000億
只是這前路漫漫，從10輛到百萬輛Robotaxi上路，從有員工“坐鎮(zhèn)”到真正“無人”，從特別定制的Model Y到普通車主也可以加入，或者從Model Y到Cybercab……特斯拉的挑戰(zhàn)還在后頭。大廠正在將AI廣告帶入「偽人」時代？
根據(jù)CTR（央視市場研究）發(fā)布的《2025中國廣告主營銷趨勢調(diào)查報告》，53.1%的廣告主已在創(chuàng)意內(nèi)容中使用AIGC技術(shù)，接近20%的廣告主在視頻創(chuàng)作中超半數(shù)環(huán)節(jié)依賴AI。六小龍留不住字節(jié)大神
如何在跟國內(nèi)外兩大代表性模型玩家的競爭中，還能做出自己的差異化特色？一場圍繞大模型的性能大比拼，再次到來。MiniMax的好日子來了？
MiniMax這回推出的M1以及正在內(nèi)測的Agent到底實力如何？是否還能在明星AI初創(chuàng)公司和大廠的強敵環(huán)伺下「正面突圍」？全網(wǎng)都在等著抄底泡泡瑪特
一個LABUBU，引發(fā)的3800億狂歡。那些身經(jīng)百戰(zhàn)的基金經(jīng)理都沒能抄底成功，誰又能保證自己不會在泡泡瑪特身上重蹈“2021年茅臺高位站崗”的覆轍。字節(jié)繼續(xù)卷性價比
到頭來，大廠在AI這場競爭里，其實比的不是誰先造出最強的大模型，而是誰先把模型做成產(chǎn)品，誰先讓用戶真正用起來，誰能在不增加使用門檻的前提下，撐住規(guī)模和成本。大廠爭當(dāng)AI 「婆婆」
或許，在流量狂歡與爭當(dāng)“AI婆婆”之外，真正能穿越周期的，仍是技術(shù)底座的扎實生長。大廠們想要提升用戶存留，接下來勢必要打一場技術(shù)的硬仗了。馬斯克特朗普撕掉萬億
《獨立報》記者理查德·霍爾的比喻很形象：“特朗普那不可動搖的自負(fù)遇上了馬斯克那不可阻擋的傲慢，結(jié)果是他們在社交媒體上展開了一場前所未有的互相攻擊。”他進一步評論說：“歷史上從未有過如此權(quán)勢的兩人之間的...大廠爭當(dāng)AI「婆婆」
或許，在流量狂歡與爭當(dāng)“AI婆婆”之外，真正能穿越周期的，仍是技術(shù)底座的扎實生長。大廠們想要提升用戶存留，接下來勢必要打一場技術(shù)的硬仗了。
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