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公用事業(yè)
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傳統(tǒng)行業(yè)
城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局，“新”在哪里？
陸銘教授認(rèn)為，形成城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局必須打通城鄉(xiāng)之間在人、地、錢等資源配置上的壁壘，形成生產(chǎn)要素的雙向流動(dòng)。核污水排海背后的日本巨頭，竟是ESG評(píng)級(jí)的「優(yōu)等生」
標(biāo)普全球企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)估（S&P Global CSA）給東電打出了66的高分，遠(yuǎn)高于蘋果和騰訊。欠下110億巨債！中國最「硬漢」航空公司，為何沒有活路？
山航并不是從此消失，中國國航將全面收購山東航空，輸血拯救山航。強(qiáng)制退市是無奈、是教訓(xùn)，更是提醒：技術(shù)硬，賺錢能力也要硬。資不抵債，「網(wǎng)紅」山航迎退市終局
商業(yè)運(yùn)輸航空公司60多年歷史，全球航空公司的平均利潤率約為1%。所以不只是中國航空公司利潤率低，利潤率低是這個(gè)行業(yè)普遍特點(diǎn)。中國高鐵，搶灘泰國
中國已經(jīng)同意將部分高鐵技術(shù)轉(zhuǎn)讓給泰國，這也是繼印尼之后，中國第二次轉(zhuǎn)讓高鐵技術(shù)了。這次的技術(shù)轉(zhuǎn)讓集中在軌道建設(shè)、橋梁建造、火車站建設(shè)、電力照明和信號(hào)系統(tǒng)等。越南電荒，中國時(shí)隔七年再次馳援送電
在越南因缺電問題陷入困境之際，中國向越南伸出了援手。今年5月底，中越兩國達(dá)成購電協(xié)議，這也是近七年來中國首次對越南恢復(fù)供電。中國給越南送電，背后的原因，看懂的人不多
中國制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大，能幫助周邊國家做強(qiáng)，對周邊國家也是一種利好。
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