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固理新能源完成數(shù)千萬元融資，東方富海投資
在產(chǎn)能端，固理已經(jīng)建設(shè)完成噸級中試線，也將在2024年完成千噸級的磷碳材料產(chǎn)線建設(shè)。高能數(shù)造全固態(tài)電池產(chǎn)線級裝備已獲超千萬訂單并開啟交付
除了以3D-PT為代表的濕法全固態(tài)電池產(chǎn)線級制造裝備外，高能數(shù)造正在進(jìn)行新能源電池干法制造裝備的開發(fā)，預(yù)計(jì)今年二季度發(fā)布面向液態(tài)電池、半固態(tài)電池及全固態(tài)電池的干法制造工藝與相關(guān)裝備產(chǎn)品。暨南大學(xué)孵化企業(yè)「脈絡(luò)能源」完成PreA輪融資，華金資本領(lǐng)投
據(jù)悉，目前脈絡(luò)能源已發(fā)表鈣鈦礦相關(guān)論文100+篇，獨(dú)立擁有鈣鈦礦電池授權(quán)專利16項(xiàng)。固態(tài)電池，小心玩脫
“液態(tài)電池的應(yīng)用周期至少還有20年。固態(tài)電池要想替代液態(tài)鋰離子電池50%的市場份額，至少需要20至30年?！睔W陽明高如是說。中騰微網(wǎng)完成近億元B輪融資，專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)
中騰微網(wǎng)成立于2015年，是一家專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)的國家級高新技術(shù)企業(yè)常熟剛誕生一個獨(dú)角獸，亨通高壓估值180億
正如其總部所在地常熟，曾經(jīng)的魚米之鄉(xiāng)，不經(jīng)意間崛起為一座新能源重鎮(zhèn)。國產(chǎn)新能源，面子狂熱，里子流血
某種程度上來說，無論是價格戰(zhàn)，還是流量競爭，其實(shí)都是新能源汽車市場淘汰賽加劇的映射，這是市場競爭使然，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必經(jīng)的過程，但這一過程并不可持續(xù)。濱江集團(tuán)，主動臥倒
過去兩年，房地產(chǎn)行業(yè)跌宕起伏，濱江集團(tuán)是極少數(shù)未出險的千億民營房企之一。固態(tài)電池快被炒成比特幣了
微博上甚至有段子稱：固態(tài)電池都賣給了財經(jīng)博主的粉絲和被短視頻薦股的散戶。福州綠碼科技有限公司獲5000萬A輪融資，提供上門充電服務(wù)
綠小馬自成立以來，始終以“讓新能源車主充電更自由”為使命，通過創(chuàng)新的上門充電模式，打破了時間和地點(diǎn)的限制，為用戶提供了更加靈活和個性化的充電解決方案。大佬們車展搶人背后：火熱、內(nèi)卷、博弈
就聲量上來說，本屆北京車展上，新能源汽車確實(shí)出盡風(fēng)頭，但大佬們親自下場、吸引流量背后，新能源車企的日子并沒有看起來那么光鮮。它們要面對電車需求增速放緩的難題，在紅海里進(jìn)行殘酷的博弈和拼殺。鋰電池取代者，一把梭哈
鋰電池長期低價徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。相比于電動車領(lǐng)域，鈉電池有一定的生存空間，至于大規(guī)模部署，還存在很多變量。馬斯克一句話，特斯拉大漲4000億
特斯拉下一個增長浪潮能否到來，幾乎取決于上述處在延期狀態(tài)中的項(xiàng)目何時大規(guī)模落地。如今，通過宣稱提前量產(chǎn)廉價車型，喜愛發(fā)起挑戰(zhàn)的馬斯克又主動給自己上了上難度。儲能人才年薪Double還被瘋搶的熱潮過去了
行業(yè)競爭加劇，人才的流動也放緩了。一個公司能不能把儲能業(yè)務(wù)做起來，除了高管的個人能力，還受到非常多因素的影響。極能芯生三超一快——正力新能發(fā)布170kWh超長續(xù)航產(chǎn)品
正力新能已經(jīng)完成覆蓋「陸?？铡谷鷳B(tài)全應(yīng)用場景的多路徑技術(shù)路線和產(chǎn)品布局。
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