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車企盈利的關(guān)鍵在哪？
規(guī)?；⒋怪闭鲜墙当居年P(guān)鍵。從頭部車企的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，2023年比亞迪推出部分車型，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，2024年更是喊出“電比油低”的口號(hào)，背后依托的是規(guī)模化效應(yīng)與全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合等能力。2025武漢汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)即將舉辦
2024年，武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)攜手中國機(jī)博會(huì)暨武漢國際工業(yè)博覽會(huì)，匯聚全球頂尖汽車制造、工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新成果，展現(xiàn)最新智能制造技術(shù)與工業(yè)裝配方案，深化各領(lǐng)域交流合作。一個(gè)300億造車公司破產(chǎn)了
成立于2008年，Lion Electric以黃色校車起家，后來全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)全電動(dòng)巴士，是加拿大第一家實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)和電池制造的巴士制造企業(yè)，也是第一家在美國和加拿大同時(shí)上市的造車企業(yè)，市值一度超過300...茂拓銳獲得數(shù)千萬元天使輪融資，東方富海獨(dú)家投資
茂拓銳是一家線控底盤電機(jī)供應(yīng)商，以研發(fā)銷售汽車核心零部件線控底盤電機(jī)為主營業(yè)務(wù)，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。北京現(xiàn)代獲10.95億美元注資，北汽投和現(xiàn)代汽車出手
本次北汽投和現(xiàn)代汽車共同向北京現(xiàn)代增資將進(jìn)一步深化本公司與現(xiàn)代汽車的合作，從而進(jìn)一步促進(jìn)北京現(xiàn)代和本公司的中長期發(fā)展。大眾裁員這事兒，過不去了
看似研發(fā)電動(dòng)化和裁員降本兩條線同時(shí)在運(yùn)行，但這波罷工裁員潮過后，大眾要花多長時(shí)間才能在電氣化領(lǐng)域找到自己的位置，還是一個(gè)問題。特朗普最愛的豪車，只能「月銷1輛」了？
很難說“敢為天下先”的凱迪拉克未來是否會(huì)復(fù)制粘貼別克的發(fā)展路線，但市場經(jīng)驗(yàn)告訴我們，靠無休止地降價(jià)來迎合消費(fèi)者，終究非長久之計(jì)。日產(chǎn)汽車，頂不住了
當(dāng)前已經(jīng)陷入經(jīng)營危機(jī)的日產(chǎn)汽車，焦頭爛額，忙于自救，尋求接盤俠，但可選方案并不多。大運(yùn)「商轉(zhuǎn)乘」生死局
最近兩年，跨界造車運(yùn)動(dòng)已不如幾年前那樣火熱，即便是小米汽車這樣的新入局玩家，也沒有急于購買資質(zhì)。此外，品牌成熟度比遠(yuǎn)航汽車更高的高合汽車，自今年2月爆發(fā)危機(jī)以來，最終接盤者至今仍未浮現(xiàn)。日產(chǎn)破產(chǎn)危局的答案：本田還是東風(fēng)？
積雪需要一個(gè)冬天，雪崩卻只需要幾秒。而最難熬的是明知雪崩在即，卻無處可走。燃油車迎來頂層設(shè)計(jì)級(jí)認(rèn)可
在時(shí)間的印證中，燃油車和新能源汽車將會(huì)同時(shí)獲得喘息的機(jī)會(huì)，也會(huì)雙雙變得更好。嘉興烏鎮(zhèn)殺出105億超級(jí)獨(dú)角獸
據(jù)預(yù)測，中國搭載L2+/L2++級(jí)智能駕駛解決方案的汽車滲透率將從2023年的3.6%增長至2028年的22.1%，市場規(guī)模將從2023年的186億元擴(kuò)大至2028年的1200億元。燕龍科技完成近億元A輪融資，國元股權(quán)領(lǐng)投
公司主要產(chǎn)品包括四門兩蓋、側(cè)圍、翼子板等模具，AB 柱、一體化門環(huán)、前后防撞梁總成，以及減震塔等一體化壓鑄件，這些產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多知名汽車企業(yè)。從保時(shí)捷到法拉利，超豪車的品牌濾鏡正在被撕掉
這種性能對(duì)比很容易得出一個(gè)結(jié)論，超豪華品牌的質(zhì)量，就像愛馬仕包買菜，的確不如宜家的購物袋。當(dāng)超豪車的品牌濾鏡被撕去后，國內(nèi)的市場就已經(jīng)變了。國產(chǎn)智能駕艙方案商「嘀拍科技」獲千萬元A輪融資
CEO李翔畢業(yè)于上海交通大學(xué)，曾在英華達(dá)、阿爾卡特、聯(lián)想等公司從事移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的研發(fā)工作。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現(xiàn)了大幅下滑。廣汽集團(tuán)三季度營業(yè)收入282.32億元，推動(dòng)實(shí)施自主品牌經(jīng)營管控
1-9月，廣汽集團(tuán)汽車批發(fā)銷量和終端銷量分別為133.5萬輛和143.3萬輛，其中新能源及節(jié)能汽車批發(fā)銷量為58.84萬輛。全球汽車「致敬」簡史
鐘情保時(shí)捷的喬布斯當(dāng)時(shí)不會(huì)想到，三十年后，蘋果啟動(dòng)了造車的秘密項(xiàng)目，探索十年后宣布放棄。車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」
榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會(huì)很辛苦，這或許是大勢所趨，還會(huì)有多少大佬愿意“放下身段”加入個(gè)人IP打造呢？??
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