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投資界全方位播報(bào)投資界航空航天行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界航空航天行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
科技公司距離太空夢(mèng)還有多遠(yuǎn)
如果就回收運(yùn)載器而言，可重復(fù)使用運(yùn)載器在降低發(fā)射成本方面具有一定積極作用，而運(yùn)載器的核心部分則是在發(fā)動(dòng)機(jī)上。易動(dòng)宇航獲超億元B輪融資，鼎暉百孚、深圳高新投、聯(lián)想創(chuàng)投等出手
本輪融資將用于易動(dòng)宇航在航天器電推進(jìn)系統(tǒng)及姿態(tài)控制系統(tǒng)的產(chǎn)能提升及產(chǎn)品研發(fā)。C919商業(yè)首飛，航空產(chǎn)業(yè)鏈火熱
航空領(lǐng)域與宏觀經(jīng)濟(jì)密相關(guān)、長周期的特性，也讓“趙猛們”對(duì)所投企業(yè)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)有了更深的考察，比如需對(duì)職業(yè)有長期耐心，要能與資本市場(chǎng)有效溝通，懂得規(guī)劃企業(yè)螺旋式上升發(fā)展，理解何時(shí)、如何利用政府招商政策等等...航空航天項(xiàng)目火了
如今，中國人實(shí)現(xiàn)飛機(jī)夢(mèng)，終于坐上了自己的大飛機(jī)，投資人也幸運(yùn)地投身于這一場(chǎng)歷史洪流里。C919商飛，一個(gè)非常重大的里程碑
C919大飛機(jī)，只是中國航空航天事業(yè)發(fā)展史上，一個(gè)新的里程碑，新的起點(diǎn)。國產(chǎn)大飛機(jī)，平安降落
為了造出大飛機(jī)這個(gè)“不能放棄”的目標(biāo)，中國幾代航空人矢志不渝，薪火相傳，如今，中國大飛機(jī)通往商用的事業(yè)，終于大功告成。屬于C919的一天
該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通、中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式起步、中國大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走向廣大消費(fèi)者。火熱的eVTOL賽道，能否續(xù)寫新能源「傳奇」？
在雙碳格局之下，eVTOL從業(yè)者到底是在如何規(guī)劃綠色可持續(xù)的數(shù)字化立體交通生態(tài)圈的？國內(nèi)有關(guān)eVTOL賽道的發(fā)展格局和態(tài)勢(shì)究竟有著怎么樣的進(jìn)展？中國商業(yè)航天繼續(xù)「摸著馬斯克過河」
“很多商業(yè)航天公司，最大的問題就是我先忙著造火箭，造完火箭就覺得理所當(dāng)然有市場(chǎng)，但是（國產(chǎn)大飛機(jī)）C919造出來有航司買，火箭現(xiàn)在還沒有運(yùn)營公司，也沒有一個(gè)既定的市場(chǎng)，那火箭造完賣給誰呢？能拿到需求的...離開藍(lán)色起源，他們做了世界上第一個(gè)3D打印火箭
主打的就是一個(gè)性價(jià)比。人族一號(hào)成為人類歷史上首個(gè)成功發(fā)射的幾乎全3D打印的火箭。馬斯克「星艦」雖成煙花，但「星際移民」仍在追夢(mèng)
無論成功與否，本次星艦嘗試入軌飛行的事件本身就意義重大，從這次失敗的飛行中收集到的信息，將有助于星艦在未來一兩年中成功完成入軌飛行。50億，北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金
國華基金和大興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金共同發(fā)起設(shè)立50億元的北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金，專項(xiàng)用于北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的落地投資。賦能千行百業(yè)，聯(lián)合飛機(jī)TD550無人直升機(jī)生態(tài)正式發(fā)布
TD550無人直升機(jī)是聯(lián)合飛機(jī)針對(duì)高海拔、高寒等高原環(huán)境及相關(guān)場(chǎng)景需求推出的高原型無人直升機(jī)。SpaceX的星艦又炸煙花了，但每一次失敗都離成功更近一步
SpaceX官方還發(fā)推調(diào)侃道：“可能是這次發(fā)射還不夠刺激，星艦在分離前又經(jīng)歷了一次計(jì)劃外的迅速解體?！?/div>「史上最強(qiáng)火箭」炸了，但人類仍然向火星前進(jìn)了一小步
此次星艦的發(fā)射，終于又把人們的目光重新拉回到了人類的未來和浩瀚的宇宙。剛剛又一火箭公司破產(chǎn)，裁員85%暫停運(yùn)營
與其說是裁員，不如說是公司破產(chǎn)倒閉的前兆，裁員波及到了公司所有團(tuán)隊(duì)和部門，無一幸免。丹·哈特稱，維珍軌道將“在可預(yù)見的未來停止運(yùn)營”。中東土豪，剛投了馬斯克70個(gè)億
還得是你，有元人?？梢灶A(yù)見，下個(gè)階段的太空的競爭，將會(huì)比任何時(shí)候都會(huì)精彩。成都，剛來了一個(gè)獨(dú)角獸：聯(lián)合飛機(jī)估值超百億
如今當(dāng)科技被提到前所未有的重要位置，一個(gè)硬核的成都正在崛起。聯(lián)合飛機(jī)完成20億元D輪融資，將投入新一代航空器研發(fā)
聯(lián)合飛機(jī)落地四川研發(fā)的下一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)同時(shí)具備直升機(jī)垂直起降和空中懸停、渦槳飛機(jī)高速巡航、大航程的特征，能夠應(yīng)用于長距離物流運(yùn)輸以及載人飛行。野心與夢(mèng)想：國產(chǎn)大飛機(jī)浮沉五十年
對(duì)中國而言，無論是大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈，還是高端制造業(yè)的全球競爭力，依然是一門尚未結(jié)業(yè)的大考。
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