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汽車出行
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特斯拉機(jī)器人大轉(zhuǎn)向
特斯拉可能會(huì)采用與Physical Intelligence公司類似的策略，后者向機(jī)器人輸入海量示范數(shù)據(jù)，使其能夠?qū)W習(xí)可轉(zhuǎn)移技能并靈活應(yīng)用，而非僅僅機(jī)械記憶單項(xiàng)任務(wù)的執(zhí)行方式。「半價(jià)理想」能支棱多久？
高端市場(chǎng)需要的并不僅僅是“量大管飽”的極 致性價(jià)比，還包括產(chǎn)品調(diào)性、設(shè)計(jì)等等。對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，沖高的路大概率不會(huì)一帆風(fēng)順。托舉嵐圖上市，東風(fēng)集團(tuán)頂級(jí)陽(yáng)謀
嵐圖的狂飆換來(lái)東風(fēng)集團(tuán)的全力托舉，這場(chǎng)交易，不是簡(jiǎn)單的新舊業(yè)務(wù)更迭，更是拉開了東風(fēng)汽車改革大幕。中國(guó)中車亮眼半年報(bào)
“氫春號(hào)”氫能源有軌電車正式運(yùn)行，“啟航號(hào)”漂浮式風(fēng)機(jī)完成了風(fēng)機(jī)構(gòu)網(wǎng)模式下試運(yùn)行。零跑盈利，朱江明執(zhí)掌的十年
十年時(shí)間，在朱江明等管理團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)下，零跑汽車如今已成功躋身中國(guó)造車新勢(shì)力隊(duì)伍的頭部陣營(yíng)，并成為第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。4S店正在暴雨中前行
無(wú)論是汽車廠商重新制定規(guī)則，還是汽車經(jīng)銷商的自我調(diào)整，都是一個(gè)漫長(zhǎng)的階段。阿里養(yǎng)出200億超級(jí)獨(dú)角獸
預(yù)計(jì)到 2026 年，具備此類能力的智能座艙，滲透率將從2024年的10%提升至35%，成為主流配置。專注于兩輪智能出行，首驅(qū)科技獲近億元天使輪融資
首驅(qū)科技成立于2025年3月，專注智能短途交通出行領(lǐng)域，致力于提供創(chuàng)新且可靠的兩輪電動(dòng)出行解決方案。智野新旗艦，猛士M817粵港澳車展再露鋒芒！
以雄魂美學(xué)詮釋東方力量，用智慧科技重構(gòu)越野想象，猛士M817正以可城可野、智野雙全的極 致實(shí)力，重塑全球豪華電動(dòng)越野價(jià)值標(biāo)桿，強(qiáng)勢(shì)開啟智野新時(shí)代。純電車月銷量不足千輛，奔馳加速「中國(guó)研發(fā)主導(dǎo)」能否挽回頹勢(shì)？
事實(shí)上，不僅是BBA，如本田、日產(chǎn)、豐田、大眾等跨國(guó)車企都在加碼本土化，以提高在中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度。無(wú)人車公司「白犀牛」完成近5億元B輪融資
白犀牛成立于2019年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自百度無(wú)人駕駛，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累。深信科創(chuàng)完成A輪融資，合肥高投領(lǐng)投
深信科創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛汽車提供加速訓(xùn)練、加速測(cè)試、安全驗(yàn)證的前沿開發(fā)工具鏈。新勢(shì)力又一盈利新王浮現(xiàn)
在新能源汽車這場(chǎng)“沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松”中，零跑已經(jīng)跑贏了半程。剩下的半程，它能否繼續(xù)保持“零跑速度”？我們拭目以待。新知音救得了嵐圖汽車？
目前，嵐圖夢(mèng)想家的銷量一馬當(dāng)前，嵐圖FREE+隱約顯現(xiàn)出“黑馬”之勢(shì)，而新款嵐圖知音和即將推出的新車型的市場(chǎng)表現(xiàn)尚不可知。特斯拉聽勸了
特斯拉Model Y L的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，以及能形成多大的沖擊波，相信很快時(shí)間就能給出答案。小鵬汽車二季度財(cái)報(bào)發(fā)布：交付量103181臺(tái)，營(yíng)收達(dá)182.7億元，多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高
2025年第二季度毛利率為17.3%，創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)3.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加1.7個(gè)百分點(diǎn)。
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