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合資車企殺回C位，合資車怎么突然又好賣了？
在中國汽車市場上，合資車曾經(jīng)一度是市場的主流，但是最近幾年，伴隨著中國國產(chǎn)新能源的持續(xù)崛起，合資車在市場上越來越不受待見，然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了，合資車是怎么突然又好賣了？馬斯克首家快餐店開業(yè)，擎天柱當(dāng)服務(wù)員
餐廳開業(yè)6小時營業(yè)額就達(dá)到了4.7萬美元，約合人民幣33.7萬元，相當(dāng)于在北美賣出了1輛次頂配Model 3。你眼中的新產(chǎn)品，竟都是科技縫合怪？
未來，隨著反內(nèi)卷大方針的指引，以及企業(yè)意識的覺醒，中國的本質(zhì)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化能力相疊加，也必將能擺脫內(nèi)卷式創(chuàng)新，迎來真正的科技引領(lǐng)時刻。零一汽車完成5億元融資，Momenta、興杭創(chuàng)投、辰韜資本聯(lián)合領(lǐng)投
零一汽車成立于2022年，擁有原生端到端自動駕駛軟硬件技術(shù)開發(fā)與原生新能源智能重卡技術(shù)全棧自研兩大核心業(yè)務(wù)。一個中國小縣城攬到了德國電動車生意
大眾前任CEO迪斯“下?！痹燔?，首選了中國縉云縣一家剛成立的小微科技公司。中德兩家新創(chuàng)公司達(dá)成的這起合資合作，也成為全球供應(yīng)鏈合作和產(chǎn)業(yè)新格局的典型代表。質(zhì)子汽車完成數(shù)億元B輪融資，專注氫能與電動商用車賽道
新能源商用車企業(yè)質(zhì)子汽車科技有限公司（以下簡稱“質(zhì)子汽車”）成功完成數(shù)億元B輪融資，萬創(chuàng)投行擔(dān)任本輪融資的財(cái)務(wù)顧問。據(jù)悉，此次融資是繼2023年質(zhì)子汽車簽約B輪融資意向后的關(guān)鍵落地。11家歐洲汽車業(yè)巨頭，簽了一份協(xié)議
歐洲試圖用“開源聯(lián)盟”來縮短底層差距，而中國車企正以“場景快跑”開辟新路徑。以2030年為界，這場競爭的時間窗口正在快速縮小。馬斯克今年已作跑12位高管
2025年剛剛過半，已經(jīng)有12位高管離開了馬斯克。更準(zhǔn)確地說，這一切發(fā)生在3月至7月的四個月時間里。32.99萬起開啟預(yù)售 「豪華智能越野SUV」猛士M817戰(zhàn)力拉滿！
全棧華為智能技術(shù)、全域通達(dá)越野實(shí)力、全維安全防護(hù)與全感豪華體驗(yàn)，四大核心價值賦予猛士M817“智能越野第 一車”生而不凡的自信與底氣，越野車中最智能、智能車中最越野，開啟智能越野新時代。Model Y加長，能讓特斯拉再次贏回中國市場嗎？
從以往外資車企推出加長版車型的銷量成果來看，Model Y L也許能一定程度緩解特斯拉在中國市場的競爭壓力。中東土豪花70個億，訂了中國「飛行汽車」
除了小鵬，吉利、廣汽、長安等國內(nèi)車企也在布局飛行汽車，當(dāng)?shù)孛娼煌ㄖ饾u擁擠，天空似乎是個不錯的選擇， 不過眼下想要把飛行和汽車的功能合二為一，難度比單獨(dú)造車或者造飛機(jī)低高出太多。比如飛行線路的規(guī)劃、配套...微商爆買的豪車跌落神壇
在當(dāng)前復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，這家歷史悠久的意大利豪車品牌的復(fù)興之路，依然充滿挑戰(zhàn)。賣給印度人的Model Y，起步價50萬
此時特斯拉進(jìn)軍印度，初衷或是為了解決銷量下滑和產(chǎn)能過剩問題，往大了說，甚至可以重構(gòu)全球新能源市場。造車新勢力，銷量的較量
市場終將回歸理性競爭的本質(zhì)，新能源汽車的終 極較量，不會止步于參數(shù)表上的數(shù)字游戲，而是取決于誰能以更低的成本提供更可靠的產(chǎn)品，誰能用更完善的網(wǎng)絡(luò)解決用戶的后顧之憂。傳統(tǒng)車企在制造底蘊(yùn)、渠道覆蓋和品牌信...小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資
“小鵬匯天”正式完成2.5億美元的B輪融資，其中包含2024年8月完成的1.5億美元左右B1輪融資和近日完成的1億美元左右的B2輪融資。車企都不好過，誰特別不好過？
之前數(shù)年在新能源變革中持續(xù)落后的合資車企，經(jīng)過幾年的變革終于在2025年開始落地“本土化”，“師中長技以制中”的打法已經(jīng)初現(xiàn)崢嶸，自主傳統(tǒng)車企很有可能將會在同類友商之外，面對合資車企的加碼競爭，導(dǎo)致進(jìn)...歐洲電動車，進(jìn)退兩難
歐盟的當(dāng)務(wù)之急，不僅要重新審視其電動化戰(zhàn)略，在產(chǎn)業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施和市場需求之間找到平衡，還要考慮原有投資的投入產(chǎn)出比，以及政策一旦放緩或中止，沉沒陳本的帳，究竟該怎么算。
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