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把客車干成世界第一，河南老板年入370億
對于宇通業(yè)績連年攀升、在海外成為中國名片等贊譽(yù)和褒獎(jiǎng)，湯玉祥總是一笑而過，認(rèn)為那只是無心插柳之舉，是趕上了好時(shí)候。2025世界新能源汽車大會(huì)（IAA Mobility專場）在德成功召開
與會(huì)代表深入交流，達(dá)成廣泛共識，將攜手助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一年車齡打5折，撿漏二手電車
與燃油二手車不同，新能源二手車的核心價(jià)值錨點(diǎn)高度集中在動(dòng)力電池上，它不僅直接決定車輛的續(xù)航里程與使用安全，更占據(jù)著整車殘值的近半比重。中國電車，集體跑德國「撒野」去了
如今汽車行業(yè)就像大眾集團(tuán)CEO奧博穆說的那樣，“沒有誰能獨(dú)占未來”，但事實(shí)證明，中國汽車已經(jīng)搶先拿到下一輪入場券了。今年，哪些造車新勢力找到了銷量密碼？
因此，在這個(gè)“銷量仍然為王”的時(shí)代，在每個(gè)環(huán)節(jié)車企都不能掉鏈子，因?yàn)榻酉聛淼男袠I(yè)競爭，只會(huì)更加激烈。中年男人的「國民神車」賣不動(dòng)了？
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月中國新能源滲透率飆升至55.3%，新能源乘用車已連續(xù)6個(gè)月滲透率超過50%。比亞迪方程豹鈦7上市，售價(jià)17.98萬元起
作為方程豹“悅己宜家”精神的集大成者，鈦7里外兼顧，打破了硬派和家用的二元對立，是家用硬派全新品類超值之選。主線科技獲數(shù)億元戰(zhàn)略融資，加速全球智能運(yùn)輸生態(tài)布局
創(chuàng)立8年以來，主線科技已成為全球領(lǐng)先的L4級無人駕駛卡車及智能運(yùn)輸解決方案提供商。馬斯克和特斯拉都走到了關(guān)鍵路口
對于一個(gè)已經(jīng)身家數(shù)十億的人來說，1 萬億美元真的能讓他更有動(dòng)力嗎？馬斯克1萬億美金薪酬方案來了
整個(gè)計(jì)劃要在十年內(nèi)完成，被分成了 12 個(gè)大關(guān)卡。每闖過一關(guān)，他才能解鎖一部分股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。保時(shí)捷718不賣了
明明一個(gè)主打駕駛的硬核跑車，卻被定義為花架子，這可能是保時(shí)捷這輩子都沒想通的。沈汽集團(tuán)發(fā)起汽車產(chǎn)業(yè)投資基金
汽車產(chǎn)投基金將錨定汽車領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，補(bǔ)全補(bǔ)強(qiáng)沈陽汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提升全鏈條綜合實(shí)力，為促進(jìn)遼沈地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮金融資本重要作用。大眾集團(tuán)CEO后院起火，保時(shí)捷或迎來換帥
但根據(jù)知情人士的透露，保時(shí)捷內(nèi)部已經(jīng)在尋找繼任者，還與不少候選人進(jìn)行了談話，原計(jì)劃原定在9月宣布，不過有所變動(dòng)，或在秋季官宣，2026年初執(zhí)行。剛剛，無錫父女帶隊(duì)華新精科IPO敲鐘了
無錫這片江南水鄉(xiāng)，已誕生超過160家上市公司，在資本市場上無錫軍團(tuán)蔚然成林。OTA新規(guī)下，車企們?nèi)绾芜m應(yīng)新的迭代模式？
當(dāng)車企不再只追求“迭代速度”，而是開始構(gòu)建“安全厚度”，競爭也就從功能炫技，轉(zhuǎn)向了體系韌性、用戶信任和倫理責(zé)任的深層較量。「國產(chǎn)保時(shí)捷」徹底停產(chǎn)了
“這輩子我能不能開上勞斯萊斯，就看眾泰了。”過去，這只是個(gè)在網(wǎng)上流傳的段子，而未來，它可能會(huì)變成中國汽車市場的一個(gè)傳說。
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