倉儲物流
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普洛斯中國二季度運營穩(wěn)健前行,產業(yè)服務勢能強勁
2024年上半年,普洛斯中國核心運營業(yè)務的利潤保持強勁,經營性息稅折舊及攤銷前利潤(經營性EBITDA)達到2.4億美元,較去年同期可比數據增長5%。深國際公布2024年度中期業(yè)績:上半年股東應占盈利6.53億港元,同比增609%
港口業(yè)務板塊,上半年實現收入約港幣16.02億元,同比上升21%。快遞業(yè)激戰(zhàn),「利潤王」中通也扛不住
京東集團顧問郭慶出任達達集團董事長,京東秒送二季度訂單量日峰值創(chuàng)下新高
二季度,京東秒送進一步聚焦用戶體驗,夯實用戶心智,實現高質量增長。速騰聚創(chuàng)2024中期業(yè)績:營收7.27億,同比增長121%
2024年上半年,隨著車載市場的需求爆發(fā)與機器人市場技術變革的需求增長,集團在上半年實現了經營與業(yè)績的持續(xù)性高增長:總收入達人民幣7.27億元,同比增長約121.0%,增速遠超全球同行。極兔背起三只羊,新機遇下仍存老問題
8月12日,J&T極兔速遞與三只羊集團正式簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。普洛斯樂清智慧物流樞紐投入運營,助力城市更新與高質量發(fā)展
普洛斯集投資和運營專長打造的又一旗艦型物流園——普洛斯樂清智慧物流樞紐,于近期正式投入運營,承載著助力浙江溫州城市更新和高質量發(fā)展的使命。普洛斯淀山湖物流園客戶更迭、完成去化,中金普洛斯REIT租戶分散度進一步提高
自2024年7月1日起,中金普洛斯REIT租戶近80家,無收入占比超10%的單一大租戶,收入來源分散度相應提高,單一租戶風險進一步降低。風起之時,跨境物流需要緊抓什么?
圓通進軍中亞市場,能把當地快遞價格打下來嗎?
繼歐美、東南亞之后,中亞成為快遞企業(yè)出海的熱土。當地收入水平不高,但物價卻很貴,因而催生了跨境網購和跨境物流的需求。半價出擊,菜鳥速遞硬剛順豐
菜鳥速遞需要在規(guī)模、盈利能力,以及業(yè)務上展現出更多可能性,同時也在兼顧成本,去中高端快遞市場中搶占一席之地。地上鐵完成E+輪融資,專注新能源物流車數智化運營服務
地上鐵租車(深圳)有限公司創(chuàng)立于2015年,是全球領先的新能源物流車數智化運營服務商。